胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

你明白我說的嚴格那兩個字嗎？一般的補胎店都會在輪胎跟輪轂上面做一個記好！所以說一般的都不會做動平衡，包括我也一樣！給你普及一下什么是動平衡哈:簡單來說，校對車輪動平衡的意義就是讓車輪在轉起來后保持一個平衡的狀態(tài)。很多朋友對動平衡和四輪定位兩個概念還是會混淆，這里再強調(diào)一下：動平衡是對車輪的平衡進行調(diào)整，而四輪定位是對于懸架參數(shù)進行調(diào)整。很多人可能會問，輪圈和輪胎都是圓的，怎么轉起來還會不平衡呢？其實車輪的這兩大組成部分雖然造型都是圓形的，但由于細節(jié)設計不可能達到絕對圓形，比如輪圈上設計有氣門嘴，這個小東西的重量就會對旋轉平衡產(chǎn)生影響。對于本身就是軟性材料的輪胎來說也是存在失圓的因素，輪圈和輪胎這兩個部分組裝在一起后自然也不能保證是一個絕對重量對稱的圓形物體；輪圈在制造和運輸過程中也會有導致失圓；所以我們要對車輪有一個單獨的“找平衡”的步驟。注意看這里?。?！無論是對于更換輪圈還是舊輪胎換新輪胎，哪怕是什么都沒換只是把輪胎從輪圈上拆下來檢查，只要是輪圈和輪胎分開再次組裝，就需要做動平衡。除了換輪圈輪胎之外，平時也要多加關注，如果發(fā)現(xiàn)方向盤有抖動情況，應當優(yōu)先查一下動平衡是否不正常。另外輪圈變形、補胎、加裝胎壓監(jiān)測模塊、更換不同材質的氣門嘴這些因素都會影響動平衡，建議出現(xiàn)以上情況也做一套動平衡保證車輪正常使用。如果輪胎在滾動的時候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時候是能感覺到的，最主要的感覺就是車輪會有規(guī)律地跳動，反映到車內(nèi)就是方向盤抖，雖然對于方向盤抖動這個現(xiàn)象也可能是其他因素造成的，但還是建議遇到方向盤抖先檢查動平衡，這個概率比較高。另外就是車輛行駛在某一速度的時候會產(chǎn)生共振。另外車子卡上的石子也會影響動平衡的參數(shù)?。?/div>

外置傳感器也是有重量的！嚴格的說補胎之后就要做動平衡的！你想啊，動平衡的平衡快有的只有幾克，那個傳感器肯定要重的多吧？

這個速度應該也會有點抖動的！你可以試試看！不行再去店里讓他呢做一下！你這個應該能給你優(yōu)惠平時也就五六十塊錢