謝謝倆位大俠，火花塞、高壓線和碳罐前段時(shí)間都換過(guò)了，汽油味還是時(shí)有時(shí)無(wú)，加上近期噪音明顯加大，真是想換掉了

樓上說(shuō)的對(duì)，檢查進(jìn)油管管箍處，有可能接頭漏油了，涼車時(shí)漏車一熱就不漏了，換個(gè)管箍或自己在往緊里扎一些。我也出現(xiàn)過(guò)這種問(wèn)題。可以看看我以前發(fā)的帖子。

謝謝豆子哥，唉，本來(lái)車開的挺好的，10年的車，車齡8年，才開了6萬(wàn)公里，爛殼、異味、噪音，前段時(shí)間竟然出現(xiàn)正時(shí)皮帶輪兩半了的問(wèn)題，真是無(wú)語(yǔ)了。

檢查下汽油管路連接油軌的接頭位置的灰塵有沒有被油沖洗的痕跡，還有四個(gè)噴油嘴和缸頭接觸的密封圈的外沿有沒有類似水痕一樣的汽油痕跡。我的車出現(xiàn)過(guò)偶發(fā)的很濃的汽油味，一個(gè)月出現(xiàn)一兩次，時(shí)間很短，后來(lái)發(fā)現(xiàn)有一缸的噴油嘴有痕跡，拆下噴油嘴，密封圈都是好的，然后把兩個(gè)噴油嘴抹點(diǎn)油對(duì)換了一下就完全好了。這車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和進(jìn)氣管連在一起，不好看工作時(shí)候的缸頭上的狀況，比較難查。還有一個(gè)，如果汽油味是從后方出現(xiàn)，不是空調(diào)風(fēng)口進(jìn)來(lái)的話，汽油泵有可能有問(wèn)題，13年前產(chǎn)的V5部分召回過(guò)換汽油泵，出口有開裂的可能。另外碳罐的電磁閥檢查一下。噪音的問(wèn)題，基本上兩個(gè)方面，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳橡膠，還有就是發(fā)電機(jī)軸承和皮帶輪上的幾個(gè)漲緊輪和惰輪，更換后立竿見影。

車內(nèi)出現(xiàn)汽油味的具體原因和應(yīng)對(duì)方法。1.碳罐橡膠管路老化。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橡膠管路長(zhǎng)期使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一旦老化，汽油就有可能泄露出去，一般車齡較長(zhǎng)的車型會(huì)出現(xiàn)這種狀況。解決的辦法也很簡(jiǎn)單，只需要更換老化的橡膠管就可以了。2.汽油管接口出現(xiàn)滲漏。汽油管的接口處經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滲漏情況，汽油味也是通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。而接口處一旦存在泄漏，表面就會(huì)吸附灰塵進(jìn)而形成油泥，只要打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)引擎蓋就會(huì)發(fā)現(xiàn)。而出現(xiàn)這種問(wèn)題解決也很簡(jiǎn)單，只要將接口處擰緊就可以了，或者直接去修理廠檢查一下即可。3..加油加的太滿。有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習(xí)慣，有這習(xí)慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過(guò)滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進(jìn)入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會(huì)從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時(shí)，汽油味就進(jìn)入車內(nèi)了。將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，行駛一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓的作用下進(jìn)入氣缸燃燒后，就不會(huì)有過(guò)多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。但是，平時(shí)來(lái)說(shuō)，還是不要把油加太滿！在日常用車中，如果出現(xiàn)了上述情況，不要一味的懷疑車輛出現(xiàn)了問(wèn)題，或者很肯定汽油味來(lái)自外面的空氣，沒準(zhǔn)就是由于自己總加太滿油這個(gè)不好的習(xí)慣，如果每次非要加滿，第一次跳槍其實(shí)就可以了，沒必要再補(bǔ)充一點(diǎn)進(jìn)去。其次，對(duì)于行駛到5-6萬(wàn)公里的車型來(lái)說(shuō)，勤檢查易老化部件也是杜絕汽油味竄入車內(nèi)的方法。