這樣的問(wèn)題，可能就是我琢磨的，與長(zhǎng)期使用車的狀態(tài)有關(guān)，也就是，“現(xiàn)在出現(xiàn)的問(wèn)題是經(jīng)過(guò)一個(gè)量變到質(zhì)變的過(guò)程的”。以前沒(méi)有出現(xiàn)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有“勞損”到一定的程度。許多人開(kāi)車都很注重油耗問(wèn)題，所以才有了2000轉(zhuǎn)就換擋，甚至1500轉(zhuǎn)就換擋的情況。而我是從來(lái)不考慮油耗問(wèn)題的，我考慮的是發(fā)動(dòng)機(jī)怎么能長(zhǎng)久保持良好的工作狀態(tài)，而我的車的油耗并不是高的，有時(shí)還是挺低的，因?yàn)橛秃牡母叩团c轉(zhuǎn)速高低不是成正比的！

你說(shuō)的這種情況，我在論壇上也看到有的人反映過(guò)“踩離合就熄火”的問(wèn)題，但是我沒(méi)有遇到過(guò)這樣的情況，究竟是什么原因造成的很難說(shuō)清楚。沒(méi)有故障燈亮起，說(shuō)明不是實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦感知不到的問(wèn)題，電腦能感知到的就是那些傳感器傳輸?shù)墓收洗a。從有些人反映的情況看，這樣的熄火，一旦熄火后就容易多次反復(fù)熄火，但是，究竟什么原因我也不知道。我從2003年開(kāi)別克賽歐，到2011年換成新賽歐1.4手優(yōu)，到2013年11月賣掉新賽歐，十年多的時(shí)間里跑了21萬(wàn)多公里，從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這樣的情況。

按你這情況，用198的機(jī)油沒(méi)問(wèn)題，六個(gè)月跑個(gè)八千、九千公里的換機(jī)油也沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)，你可以經(jīng)常看一下機(jī)油的顏色，如果顏色太深了（深褐色），就換機(jī)油，那可能就是機(jī)油吧發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳洗下來(lái)了。

多少公里換機(jī)油，不是取決于機(jī)油的品種，而是取決于車的行駛狀況。以前基本只有礦物機(jī)油時(shí)，也有人10000公里換一次機(jī)油的，因?yàn)槿齻€(gè)月就能跑10000公里。記得，新賽歐的使用手冊(cè)的“保養(yǎng)規(guī)程”中有一段“惡劣條件”，車經(jīng)常在惡劣條件下行駛，就要縮短一些保養(yǎng)項(xiàng)目的周期，也就是就不能按照“5000公里或六個(gè)月”來(lái)?yè)Q機(jī)油了，要提前一些更換?！皭毫訔l件”的第一條就是“反復(fù)進(jìn)行低于10公里的短途行駛”。198的機(jī)油，原是礦物機(jī)油，現(xiàn)在可能還有半合成機(jī)油，至于說(shuō)是，5000公里換一次，還是7、8000公里換一次，還是10000公里換一次，完全取決于車的行駛狀況。如果你的車，一個(gè)單程經(jīng)常都在10公里、20公里以上，六個(gè)月就可以跑10000公里，那么，就是用198的機(jī)油，也是完全可以10000公里換機(jī)油的?，F(xiàn)在，一般的家庭用車跑的都比較少，很少有三個(gè)月就跑10000公里的，六個(gè)月跑10000公里的也不多，我覺(jué)得，換機(jī)油可以這樣做。以六個(gè)月為期，不管跑到多少公里都可以在跑六個(gè)月后更換機(jī)油，用什么機(jī)油都一樣，為了湊個(gè)整數(shù)，超過(guò)十天半月的也可以。我的車現(xiàn)在已經(jīng)出保了，我仍在4S店換機(jī)油，只是，什么時(shí)候換、我說(shuō)了算。沒(méi)出保之前，我也是這樣做的。自己的車自己做主嘛。

我從2003年開(kāi)上電噴車后，至今開(kāi)了三輛新車，跑了23萬(wàn)多公里，從沒(méi)有遇到過(guò)一踩離合就熄火的情況。不過(guò)，我在論壇上看到過(guò)一些人反映過(guò)和你一樣的情況。你好好想想，這個(gè)熄火的情況，與你平時(shí)的駕駛習(xí)慣、用車狀況有關(guān)嗎？剛提新車時(shí)應(yīng)該是沒(méi)有這個(gè)熄火的情況吧？你平時(shí)開(kāi)車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠痛痛快快的嗎？平時(shí)經(jīng)常把轉(zhuǎn)速控制在多少轉(zhuǎn)？經(jīng)?？論趸袉幔康鹊?/div>

車在外面開(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)，可能不至于一氧化碳中毒，但是，車內(nèi)的空氣恐怕也不是很好吧？長(zhǎng)時(shí)間的怠速肯定不是個(gè)好事，就是對(duì)人沒(méi)問(wèn)題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可就有問(wèn)題了。一般的汽車不是“房車”。當(dāng)然，你要想試試，我就不說(shuō)什么了。

不管你有什么樣的感覺(jué)，你這樣的用車方式肯定不是個(gè)好事。這么長(zhǎng)時(shí)間的怠速，積碳有可能會(huì)增加一些，怠速時(shí)的燃燒應(yīng)該是不充分的。好在可能對(duì)電腦程序沒(méi)有什么影響。

這只能問(wèn)你自己了。誰(shuí)沒(méi)事怠速三個(gè)小時(shí)，還開(kāi)著空調(diào)。多少油錢不說(shuō)，增加了多少積碳就更說(shuō)不清楚了。多年前有過(guò)一則報(bào)道，兩夫妻晚上回家，為了不打擾已經(jīng)熟睡的母親，就在車庫(kù)里開(kāi)著空調(diào)睡了。結(jié)果，第二天早晨，人們打開(kāi)車庫(kù)的門，聞到一股濃重的廢氣味道，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)熄火了，兩夫妻的尸體也僵硬了。