當(dāng)然是D擋，自動(dòng)擋誰會(huì)空擋滑行？你可以看著指針憋到1000轉(zhuǎn)左右才降檔，然后瞬間轉(zhuǎn)速升到1700再慢慢降下來，其實(shí)通用的工程師把降檔邏輯調(diào)一下，3檔2檔的時(shí)候1100轉(zhuǎn)就降檔鐵定就沒有這拖擋的感覺了，不知道他們是怎么想的！

沒你開得多，看來你和雙離合杠上了！我只開過12款福克斯的雙離合。和那家伙相比，我覺得我的昂科威還好了！哈哈哈哈！

我覺得探界者隔音還好了呀！內(nèi)飾是差點(diǎn)意思！1.5的雙離合是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很極端的存在，看你關(guān)注的點(diǎn)在哪里！優(yōu)點(diǎn)：省油，低扭不錯(cuò)，輸出直接，使得1.5的提速不肉，40-80時(shí)速的提速有驚喜。缺點(diǎn)：低速換倒擋或是爬坡時(shí)會(huì)有異響（不是每次都有，也不能證明每輛車都有，雖然我認(rèn)為應(yīng)該是都有這聲音的，但怕被噴，有人就聲稱自己的愛車沒有一點(diǎn)點(diǎn)聲音）；頓挫，其實(shí)提速過程中基本沒有頓挫，就是一腳剎車再加油門，這個(gè)頓挫是很厲害的，還有就是降檔不積極，松油門滑行時(shí)，在35公里時(shí)速是有拖擋的感覺（感覺有人拽著你的身體不讓你走）

探界者，定位要比昂科威低點(diǎn)。建議考慮2.0T的昂科威，1.5的，問題還是有的，但是不至于像別人說的那么嚴(yán)重，夸張

我倒是看探界者了可是這內(nèi)飾隔音舒適感和昂科威差好多開出來操控不錯(cuò)但是地盤太硬了我覺得探界者適合一個(gè)人浪不適合家用

樓主，別人應(yīng)該說的是20T的，不是2.0T的，現(xiàn)在1.5T的是雙離合，2.0T的是6AT。。雙離合毛病挺多的，我這車友會(huì)的1.5T雙離合或多或少都有毛病。?？茨慵m結(jié)雙離合，說明你的資金應(yīng)該在20-25萬之間。。。推薦你去看看探界者，1.5T昂科威的價(jià)格，但是配備9AT變速箱2.0T昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是四驅(qū)的。。