我的親身經(jīng)歷，五一的時(shí)候4個(gè)人加滿車(chē)的東西（放倒了一個(gè)座椅用來(lái)擺東西），在高速上我還和別人小飆了一段路程的車(chē)，全程空調(diào)開(kāi)著，反正我是沒(méi)有感覺(jué)走什么明顯的影響。不過(guò)回去后發(fā)現(xiàn)逸云油耗增加了不少。當(dāng)然我也沒(méi)飚多快130左右（五一高速車(chē)多）。從原理上來(lái)說(shuō)來(lái)空調(diào)肯定是有影響的，就實(shí)際使用而言影響完全是可以接受的。

能量守恒，但是他知道提供的總能量是所少？他不知道，也不知道具體的形式，而損失的能量又是多少也不知道。用經(jīng)驗(yàn)主義指導(dǎo)自己的行為，卻還以為別人沒(méi)讀過(guò)書(shū)。不搞笑嗎。

關(guān)鍵如果你開(kāi)著，那么這個(gè)程度可以忽略，當(dāng)然沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，但是如果用A3來(lái)比觀5的動(dòng)力，那么就不用了。而且樓主的表述也不可能就是說(shuō)一定，絕對(duì)，雖有不嚴(yán)謹(jǐn)，但正常思維都應(yīng)該能理解。

所以你們都是想當(dāng)然，你回帖的是老A3車(chē)主可能，他用奇瑞A3來(lái)想觀5，事實(shí)他說(shuō)的不對(duì)。我是A3和觀5車(chē)主。觀5的確沒(méi)有感覺(jué)到影響動(dòng)力，但是A3就不行了，動(dòng)力下降絕對(duì)明顯。

你說(shuō)的這個(gè)是事實(shí)，就是奇瑞A3開(kāi)空調(diào)絕對(duì)影響動(dòng)力?？次艺J(rèn)證目前A3仍然再開(kāi)。但是絕對(duì)不能用A3的事實(shí)說(shuō)觀致5也這樣。

空調(diào)開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)給油補(bǔ)償，觀五在這方面做的不錯(cuò)，啟動(dòng)空調(diào)滿載和空車(chē)不開(kāi)空調(diào)真的影響不大，但是油耗肯定就有影響了。再就是奉勸上面那幾位說(shuō)話陰陽(yáng)怪氣的，別一天那個(gè)車(chē)主這樣那樣說(shuō)，車(chē)主話失誤或者表達(dá)意思不清楚沒(méi)必要當(dāng)成信條的天天掛在你嘴邊吧。如果你覺(jué)的你就是這樣一號(hào)人物，那就把車(chē)主多數(shù)說(shuō)的好的實(shí)際的也多當(dāng)信條天天也到處粘了。

@所有人謝謝所有熱心車(chē)主的解答，十分感謝原來(lái)的1.3排量，開(kāi)空調(diào)動(dòng)力明顯下降，跑不動(dòng)，所以由此一問(wèn)。謝謝大家了！同時(shí)也真心期待能有一個(gè)想新奇軍一樣的論壇供大家交流討論。

說(shuō)開(kāi)空調(diào)沒(méi)動(dòng)力損耗的都是扯淡，除非單獨(dú)加個(gè)電瓶給壓縮機(jī)獨(dú)立供電觀5也會(huì)有損耗，不開(kāi)空調(diào)怠速方向盤(pán)一點(diǎn)動(dòng)靜沒(méi)有開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)一工作方向盤(pán)會(huì)有小振幅，這無(wú)法避免但是，這個(gè)損耗很小，非?？陀^的說(shuō)，就是損耗很小，一兩個(gè)人在車(chē)?yán)镄∝?fù)荷狀態(tài)下幾乎可以忽略這個(gè)損耗，但滿載時(shí)候還是能夠感受到油門(mén)要踩深不少還有，觀5是變量壓縮機(jī)，車(chē)內(nèi)溫度高需要大風(fēng)量低溫度快速降溫的時(shí)候，損耗要明顯高于只需要一檔小風(fēng)量保持溫度時(shí)不少，車(chē)內(nèi)溫度降到設(shè)定溫度壓縮機(jī)功率下降以后，這個(gè)時(shí)候開(kāi)著空調(diào)的損耗就是非常小，當(dāng)然，這也不是觀致獨(dú)家，只要是變量壓縮機(jī)的車(chē)型基本上都一樣還有，奉勸一些天天賴在這里冷嘲熱諷內(nèi)心陰暗的朋友，既然不喜歡就早點(diǎn)回自家車(chē)型論壇找志同道合，少在這里找不痛快