我是第一批2013款森2.5頂配（30.58w）那款，打算入手3.5，很喜歡新款霸道的外形，沒考慮過濾震，倒是擔(dān)心分時(shí)四驅(qū)影響操控由一輛去哪都自信的車變成一臺(tái)去哪都擔(dān)心的車。開森從來(lái)就沒擔(dān)心過去哪，東北近半年的取暖期，特別我還在一個(gè)4線城市，森下雪的時(shí)候去周邊的鄉(xiāng)村真心給力，看看新款霸道路試啥情況吧……

這個(gè)問題我比較有發(fā)言權(quán)。我開過3代森林人。所以你要對(duì)比看和那一代對(duì)比了。最老那個(gè)方頭的森林。懸掛硬很多沒可比性。后面2代舒適很多了。不過就走泥坑路面的濾震性能來(lái)說(shuō)。普拉多強(qiáng)很多，可以說(shuō)不是一個(gè)級(jí)別的。另外還有一個(gè)重要特性，就是普拉多車身剛性更好。扭曲變形更少。走爛路的整體舒適性會(huì)強(qiáng)于森林人很多。當(dāng)然森林人也有好處。車型穩(wěn)定性會(huì)好些。沒有普拉多搖晃。并且動(dòng)力相對(duì)更好。（2.5對(duì)2.7）兩車用處完全不同。其實(shí)沒什么好比較的。其實(shí)這2個(gè)車比較的感覺差距類似寶馬老x1和x5的感覺區(qū)別。路不是太爛還是森林人吧?。‘吘蛊绽嗖倏靥盍?。