如果需要自動(dòng)檔來(lái)判斷的話(huà)，那就深踩油門(mén)，過(guò)幾秒鐘后自動(dòng)檔會(huì)判斷為你想要超車(chē)，就會(huì)自動(dòng)降檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但是這樣會(huì)有一個(gè)延遲，不好用。最快的就是手動(dòng)降檔，這樣做馬上就感覺(jué)到澎湃的動(dòng)力輸出了，再加油就有很靈敏的反應(yīng)。

我們KX3的車(chē)是在行駛中從D檔向左邊駕駛員的方向拉，拉過(guò)來(lái)就是手動(dòng)模式了，然后檔把前后移動(dòng)就是加減檔，前加后減。停車(chē)狀態(tài)下可以先試試。

是在行進(jìn)中直接從D檔推到手動(dòng)位置是吧，推的時(shí)候用不用按住檔把上的按鍵。我從來(lái)沒(méi)有在行駛中從D檔推到手動(dòng)位置，新手一個(gè)

首先我判斷你的車(chē)是自動(dòng)檔，自動(dòng)檔才有可能出現(xiàn)這種情況。造成這個(gè)情況的原因是因?yàn)樽詣?dòng)檔的車(chē)子急加速時(shí)，一味的猛踩油門(mén)會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)檔在高速檔上輸出無(wú)力，所以你會(huì)覺(jué)得踩油門(mén)沒(méi)用，感覺(jué)像是空檔一樣，這時(shí)候保持大油門(mén)，一般會(huì)延遲30秒左右，變速箱自動(dòng)降檔下來(lái)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速，變速箱會(huì)輸出較大扭矩，這個(gè)時(shí)候才會(huì)感覺(jué)車(chē)子的油門(mén)踩下去有感覺(jué)了，車(chē)子重新有力了。所以說(shuō)，自動(dòng)檔的車(chē)子要超車(chē)或者上坡時(shí)，猛踩油門(mén)是錯(cuò)誤的操作方法，正確的操作方法是手動(dòng)降檔，把檔位桿打到手動(dòng)檔位置，然后手動(dòng)降檔到4檔或3檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能提高轉(zhuǎn)速，加大扭矩，這樣車(chē)子才會(huì)有力，這就是平時(shí)常說(shuō)的超車(chē)要手動(dòng)降檔，就是說(shuō)的這個(gè)情況。手自一體的車(chē)子就是有這個(gè)好處，可以手動(dòng)降檔，操作起來(lái)也很方便，平時(shí)低速度行駛時(shí)一般不會(huì)感覺(jué)到這個(gè)問(wèn)題的存在，都是在高速行駛時(shí)還需要加速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)這種情況了。

首先估計(jì)你的車(chē)是自動(dòng)檔，這是因?yàn)槟慵奔铀?，猛踩油門(mén)導(dǎo)致自動(dòng)檔在高速檔上輸出無(wú)力，所以你會(huì)覺(jué)得踩油門(mén)沒(méi)用，感覺(jué)有延遲，遇到這樣的情況，你要打到手動(dòng)檔位置看大多數(shù)時(shí)候是在5檔或6檔，你要手動(dòng)降檔到4檔或3檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能提高轉(zhuǎn)速，加大扭矩，這樣車(chē)子才會(huì)有力，這就是平時(shí)常說(shuō)的超車(chē)要手動(dòng)降檔，就是說(shuō)的這個(gè)情況。