我新車也是往左跑偏，方向要向右打，強(qiáng)迫癥，自己在外面做了四輪位。第一次調(diào)過(guò)了，方向得往左打一點(diǎn)才走直線。又去調(diào)了一次，現(xiàn)在基本上正常了，但轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤向左虛位小，向右虛位大，還是不舒服，準(zhǔn)備首保去4S讓再調(diào)一下前束。這娘胎里的病，要想調(diào)好還真費(fèi)事了，真的得有經(jīng)驗(yàn)的還要有耐心的師傅才行，大多都是草草了事，能忽悠就忽悠了。。對(duì)這車的品控表示無(wú)語(yǔ)。方向都做不好。以前幾萬(wàn)的車也好好的。目前其它沒(méi)啥問(wèn)題，只有方向。

首先檢查胎壓是否一致，再次檢查底盤橡膠件是否破損，最后還不行就做四輪定位看一看前束角度是否對(duì)稱！只需要跟師傅說(shuō)我的車跑偏，他自然知道怎么做的！

在是試駕車嗎也不會(huì)有這么兇嗎！怎么說(shuō)還是新車，就是跑了幾千公里嗎。去檢查一下輪胎，前束，底盤下的螺絲，應(yīng)該沒(méi)有多大的問(wèn)題。有問(wèn)題4S店敢讓顧客去試駕嗎?那簡(jiǎn)直是不想賣車的節(jié)奏。

先測(cè)測(cè)胎壓是否偏差，再做下四輪定位，如果高速方向盤跳動(dòng)厲害，做輪胎動(dòng)平衡。如果沒(méi)改善，就去4s店讓專業(yè)的查查了。