使用機油尺測量機油深度，機油尺在發(fā)動機上蓋上可以找到，一般都是橙色或者紅色把手，拉出后使用紙巾擦拭掉上面的機油，然后再次插入，拔出后就可以查看機油深度，在標(biāo)線合理范圍內(nèi)就是正常的。

這個就看你發(fā)動機繞機油不、不繞機油最好加到中線或者中線下一點。換新機油時、看油量、最好辦法就是，加好機油、發(fā)動發(fā)動機一分鐘左右、然后熄火等十五分鐘左右、再檢查、這樣比較標(biāo)準(zhǔn)。加注機油時應(yīng)該加到機油尺的上下刻度線之間的位置。超過上限即過多，超過下限即過少，機油過多會造成發(fā)動機無力、油耗增加；機油過少會引起發(fā)動機潤滑不良、高溫、甚至拉缸。所以機油應(yīng)該加到合適的中線頁面。加注標(biāo)準(zhǔn)如下發(fā)動機滑油系統(tǒng)一般包括滑油存儲系統(tǒng)、潤滑油分配系統(tǒng)%滑油指示系統(tǒng)等，在《運輸類飛機適航標(biāo)準(zhǔn)》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的滑油量。油尺是一種結(jié)構(gòu)簡單的液位計，可直接顯示滑油箱內(nèi)滑油的液面高度。機油尺的作用不僅僅是檢查發(fā)動機潤滑油油面的高低，有經(jīng)驗的駕駛或修理人員通過檢查機油尺，能發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動機進行工作動態(tài);從而對發(fā)動機進行維護，及時發(fā)現(xiàn)故障、事故的原因，避免故障進一步惡化等，能迅速作出反應(yīng)，得到正確的判斷，提供了可靠的依據(jù)?？梢哉f機油尺使用的好壞，對延長發(fā)動機使用壽命，起到至關(guān)重要的作用。