廠家的長(zhǎng)期試驗(yàn)應(yīng)該能發(fā)覺(jué)底盤(pán)異響的問(wèn)題，但似乎廠家解決不掉這個(gè)問(wèn)題，只好帶病發(fā)布了。糟糕的是，目前中期改款的新博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也沒(méi)出通知說(shuō)徹底解決了這個(gè)問(wèn)題。歸根結(jié)底，博瑞懸掛太硬，車(chē)本身又重，顛簸過(guò)大就會(huì)損傷避震。這個(gè)毛病出現(xiàn)的時(shí)機(jī)不一定，取決于你日常行車(chē)是否經(jīng)常要過(guò)顛簸路段。有人才提車(chē)不久就出現(xiàn)了，有人開(kāi)兩萬(wàn)公里還沒(méi)出現(xiàn)。改款博瑞，顏宇鵬測(cè)試時(shí)說(shuō)，懸掛還是偏硬。那么這個(gè)問(wèn)題就沒(méi)有徹底解決。大量鋁合金部件的應(yīng)用減輕了簧下質(zhì)量，可能有幫助。因此，或許從平均行駛一萬(wàn)公里出現(xiàn)異響改善到平均行駛兩萬(wàn)公里再出現(xiàn)。補(bǔ)充一句，有問(wèn)題不等于說(shuō)博瑞就不是好車(chē)了。對(duì)于底盤(pán)異響這個(gè)問(wèn)題，廠家目前的對(duì)策是在整個(gè)保修期內(nèi)都免費(fèi)更換部件。