只要你每次都等水溫亮第二個燈再走，加的汽油是正規(guī)的，故障燈沒有亮，這種多點電噴的發(fā)動機沒有多少積碳的?？紤]積碳問題是好多年以后的事，這車出來才一年多，不用往積碳上想的。

發(fā)動機長期短時運行很大部分的私家車每天使用時間短、運行距離短，并且由于城市道路的堵塞和信號燈，發(fā)動機經(jīng)常剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。發(fā)動機噴油時間超前于點火時間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門后面，并在低溫下?lián)]發(fā)，但其中的蠟質(zhì)、膠質(zhì)卻逐漸沉積在了氣門上。長此以往，這些物質(zhì)在表面上便形成了粗糙的殼，并沿著這個殼逐漸增長，形成了積碳。汽油含有大量的水分汽車加了含有水分的汽油，引擎運作時，由于水的存在而降低了燃燒溫度，低溫氧化的燃油導致了積碳的產(chǎn)生。汽油中含有大量膠質(zhì)汽油標號低，發(fā)動機易爆震。首先，97號油和90號油相比，由于生產(chǎn)工藝不同，97號質(zhì)量稍好，油中的膠、蠟等雜質(zhì)少一些。如果長期使用低標號汽油，產(chǎn)生積碳的機會慶增加一些。由于現(xiàn)代車輛發(fā)動機的體積越來越小，轉(zhuǎn)速越來越高，使用高壓縮比，在積碳產(chǎn)生以后，壓縮比會進一步提高，發(fā)動機會產(chǎn)生爆震，，導致了燃燒溫度不均勻，大量低溫燃燒的成分殘留在活塞表面和燃燒室表面，從而加速了積碳的產(chǎn)生。例如，發(fā)動機在新車時車況時很好，在行駛2-3萬公里以內(nèi)一直很好。但在2-3萬公里上的時，我們發(fā)現(xiàn)積碳逐漸地產(chǎn)生。到了3-4萬公晨的時候積碳快速增長，發(fā)動機就明顯地出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)、加速不良、加速回火、爆震等現(xiàn)象。發(fā)動機進氣門油封不良機油相對而言，燃燒較困難。如果氣門油封的密封不良，就會造成大量機油的滲入，在氣門上就產(chǎn)生了低溫下機油蒸發(fā)的殘留物，形成了積碳。