胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

我才安的專車專用的包安裝680元，內(nèi)置的，也就40分鐘全搞定，東西不錯(cuò)，也不用拆線，外置得容易壞，別安obd那種，沒有數(shù)字，兩個(gè)同是漏氣不顯示。希望能幫到你，

外置的優(yōu)點(diǎn)：安裝比較簡(jiǎn)單，基本上自己就能解決；價(jià)格不會(huì)太貴。外置的缺點(diǎn)：防盜性較差，因?yàn)榛旧贤粋€(gè)牌子所使用的拆卸工具是一樣的，這就可以把同牌子的外置傳感器都拆下來了。胎壓測(cè)試的數(shù)值相比內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)沒那么準(zhǔn)確，而且當(dāng)你每次打氣時(shí)都要拆下來才能打，而打完裝上去的話要用肥皂水涂抹在傳感器和氣嘴結(jié)合部，看是否漏氣，當(dāng)然安裝還是比較簡(jiǎn)單。此外，外置的胎壓監(jiān)測(cè)的拆卸工具最好是隨車攜帶，因?yàn)楫?dāng)你遇到輪胎問題時(shí)，傳感器是拆不下來的，要想處理輪胎，放不了氣，如果補(bǔ)胎，也無法打氣。內(nèi)置的優(yōu)點(diǎn)：由于內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)是裝在輪胎的內(nèi)部，用帶有傳感器的氣嘴代替原有的氣嘴，所以露到外面的部分較小，并不會(huì)凸出到輪轂外面，安裝完成之后基本上就沒有問題了。內(nèi)置的缺點(diǎn)：安裝比較繁瑣，基本步驟是：卸下四個(gè)輪子、拆輪胎、放氣、重新充氣、安裝。而且需要更換氣嘴，因?yàn)閮?nèi)置型胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器是要固定在氣嘴內(nèi)部的，而原裝的氣嘴肯定都要換上新的氣嘴。此外，還需要做動(dòng)平衡，因?yàn)閮?nèi)置的傳感器安裝完畢后，車輪的動(dòng)態(tài)平衡測(cè)試往往是無法通過的，這時(shí)就要在輪轂上添幾片專用的平衡片來讓輪子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候更加平穩(wěn)（所謂的動(dòng)平衡）了。當(dāng)然，還需要找比較熟手的師傅進(jìn)行“施工”，同時(shí)要用的時(shí)間比較長(zhǎng)，而且價(jià)錢較貴。此外，還需要做動(dòng)平衡，因?yàn)閮?nèi)置的傳感器安裝完畢后，車輪的動(dòng)態(tài)平衡測(cè)試往往是無法通過的，這時(shí)就要在輪轂上添幾片專用的平衡片來讓輪子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候更加平穩(wěn)（所謂的動(dòng)平衡）了。當(dāng)然，還需要找比較熟手的師傅進(jìn)行“施工”，同時(shí)要用的時(shí)間比較長(zhǎng)，而且價(jià)錢較貴。