白送的就拿著唄，反正護板這玩意沒壞處，至于你隔壁帖子的踏板還是在考慮考慮吧。這只是緊湊型，加側(cè)踏只會讓你的褲子沾滿泥~

沒必要吧開這車去越野的應(yīng)該很少吧城市道路就不需要了除了增加車重油耗據(jù)說還會導(dǎo)致散熱不好我也不是很懂反正我沒裝

這個車出廠時原車帶了個樹脂的地盤護甲如果就在鋪裝路面或者砂石路跑應(yīng)該夠用了沒必要安裝金屬護甲增加車重還費油

不知道樓主是不是第一輛車～科普一下：一般買車很少有加裝底盤護板的，只有買車送底盤裝甲‘底盤裝甲’其實是一種防銹、防腐的噴涂材料，噴了以后底盤較不噴的，有更好的防腐防銹功能～如果說的是發(fā)動機護板的話，原廠一般是自帶的～不用特地去加裝～望采納

如果您所在地區(qū)路況好,就沒必要裝發(fā)動機護板,新車應(yīng)該在出廠時是做底盤防護。發(fā)動機護板發(fā)動機護板的主要作用有兩個方面，第一，自然是保護發(fā)動機，防止發(fā)動機與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的沖擊，對防腐蝕也有幫助；第二，改善車輛底部空氣流暢，降低風(fēng)阻系數(shù)。加裝發(fā)動機下護板需要注意的事項。1.安全問題。市面上發(fā)動機下護板種類繁多，有鋼材的，有鋁制的，有GMT復(fù)合材料的，有LFT復(fù)合材料的。原則是，LFT>GMT>鋁材>鋼材。因為大多數(shù)車輛的發(fā)動機為下沉潰縮式設(shè)計，即在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時會向下沉降，如果你裝的下護板太牛逼，阻礙的這個潰縮進(jìn)程，那你將擁抱你的愛機。2.選擇原裝。因為，原裝的發(fā)動機下護板，在設(shè)計時是從整車功能角度出發(fā)考慮的，所以對于材料的性能，降低風(fēng)阻的作用、散熱的效果，NVH的性能等等均有嚴(yán)格的控制，品質(zhì)有保證。以NVH性能為例，在整車開發(fā)階段，根據(jù)整車NVH目標(biāo)地分解，對發(fā)動機下護板的一階頻率是有要求的，在設(shè)計開發(fā)階段，會根據(jù)這個目標(biāo)，對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行好幾輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以此來達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)。在產(chǎn)品上市之前的試驗階段，還會進(jìn)行相關(guān)的路試，再進(jìn)行一次最后的確認(rèn)。對于非原裝產(chǎn)品，這種針對性的設(shè)計和試驗，顯然是不可能的。所以，對于下護板，總結(jié)一下就是，有必要，最好是原裝。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！