更換新胎時(shí)，或進(jìn)行過(guò)輪胎拆裝后都需要?jiǎng)悠胶?。輪胎安裝在輪輞上后通常都不可能100%的均勻分布重量,使用平衡機(jī)測(cè)試輪胎輪輞在運(yùn)動(dòng)情況下的平衡性,在不平衡點(diǎn)使用平衡塊配重,確保輪胎可以平順行駛,避免抖動(dòng)。動(dòng)平衡造成的車(chē)輛抖動(dòng)可能并不會(huì)直接導(dǎo)致輪胎偏磨,但是長(zhǎng)時(shí)間不平衡帶來(lái)的抖動(dòng)會(huì)影響懸掛等部件。汽車(chē)前后輪胎調(diào)換后不一定要做動(dòng)平衡。如果車(chē)子輪胎調(diào)換后，行駛的時(shí)候沒(méi)有異常情況，例如高速行駛時(shí)方向盤(pán)會(huì)發(fā)抖，車(chē)子往一邊斜等等，這樣是不需要做動(dòng)平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動(dòng)平衡。做動(dòng)平衡是指維護(hù)人員對(duì)于振動(dòng)較大的轉(zhuǎn)子,進(jìn)行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝后運(yùn)行,達(dá)到降低振動(dòng)的目的。四輪定位,動(dòng)平衡,輪胎調(diào)換,三個(gè)獨(dú)立的東西。如果輪胎是平衡的，放到哪里都是平衡的不需要在做動(dòng)平衡。輪胎不是否平衡，最明顯就是跑高速的時(shí)候，一般在100km/h左右的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)發(fā)抖，100km/h又不發(fā)抖了（這個(gè)也要看偏差有多少吧）四輪定位，就是把承載輪子的那些懸掛調(diào)好，如果是在正常的范圍就可以了，你怎么調(diào)換輪胎，怎么做平衡也是沒(méi)有影響的。