其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

不能充電建議不要買，我高速90速度5升油耗，110時速油耗11升，市區(qū)有電油耗不到4升，沒電油耗要11升，有時13升，那些15升油耗都是沒電還暴力開的

沒充電條件真不建議購買，饋電駕乘感受不如20萬的燃油車。要不買榮威也行，便宜不少呢。油耗要看路況，10個左右。

充電樁充電不可取，太麻煩。通勤如果比較堵就需要老是用運(yùn)動混動模式保持電量，不爽。如果通勤大部分路段通暢可以買，通暢的時候補(bǔ)充電量，偶爾擁堵的時候有電可用。

三月份取車開始，通常一周到兩周充一次電。用的混動運(yùn)動模式，平均在8-9之間。近期有機(jī)會充電了。一直用的純電模式。目前已經(jīng)5500公里了?，F(xiàn)在很多地方都可以充電了。也很方便。

車牌這個事情，4S都說好像能幫忙走走路子。不過現(xiàn)在基本了解大家的信息了。哎，滬牌真的貴9W多帶購置稅，什么都沒用，就送了10幾萬給TG了，想想這錢也不是大風(fēng)刮來的啊。。。。所以才會考慮插電車，而且感覺比亞迪各種大巴國外買的很好，國際上應(yīng)該也不錯，本來也想買唐100，乞丐版要27萬落地，其他座椅通風(fēng)加熱，環(huán)視印象，電動門，行車記錄都在選裝包里，落地30W?，F(xiàn)在看來不充電是有點(diǎn)問題，只能在慢慢考慮了。實在不行只能買個CRV了，要么探界者。雖然這些車內(nèi)飾難看的一筆，充電現(xiàn)在車位沒辦法，上海很多小區(qū)物業(yè)都在買車位，我這里買到24W一個，他媽比車還貴。我是肯定不會買的，大家都是隨即停車，我是有想過飛根線，不過小區(qū)里那些八婆各種嫉妒，以前有人飛線，各種被舉報。我自己找專業(yè)的施工隊補(bǔ)根線到樓下，估計也沒用，物業(yè)還是會干涉吧，回頭被拆白折騰。哎，充電樁我看了看，我家附近有是有，但是就是假的，沒用聯(lián)網(wǎng)也不能用。只能在考察考察吧，慢慢繼續(xù)折騰拍牌，唉，一聲嘆息

沒有充電條件，不建議購買。一是有鉆國家新能源車政策漏洞的嫌疑，二是這個車長期饋電行駛質(zhì)感不是那么好，還不如買個20萬的油車然后再加9萬拍牌照，這個拍來的牌照畢竟是普通牌照，說不定以后還增值呢。

不建議購買的，都是和充電的唐比的。其實沒條件充電，油耗，相比較同樣大小，同樣重量的車，還是要省那么一小丟丟的（現(xiàn)在版本下沒測過實際油耗，1.2版本下城市跑百公里11個油，實測油耗非表顯）。。。但是同樣的價格下，買轎車會更省一點(diǎn)，也可以買一個做工好一些的車。。。但是，這些車有唐的動力么？有唐的20MS的ESP么？