動力方面表現(xiàn)如何除了車輛性能之外個人駕駛感受也是有很大因素的。只能說1.5L，無論是元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或是其它車型都是屬于經(jīng)濟排量車型，強調(diào)的是性價比和燃油經(jīng)濟性，魚和熊掌不可兼得。大排量車型肯定動力更充沛但相應的花費也就更多。這個排量的車型動力只能說可以滿足日常家用，1.5L元最大馬力109，最大功率80，最大扭矩145，相對同排量發(fā)動機，參數(shù)還是很不錯的，正常起步、巡航應該說足夠用了，想要推背的快感，通過降低檔位提高轉(zhuǎn)速也是可以實現(xiàn)的。開空調(diào)，坐五人，再拉上三袋大米，假設一袋50斤，三袋就是150斤，起步自然不如空載，正常坡上起步相對空載比較自然會有一定壓力，但是，老司機都懂一句話：沒有肉肉的車，只有肉肉的人。動力不夠，轉(zhuǎn)速湊。就是說，一檔起步，需要轉(zhuǎn)速完全提上來再進行換檔，比平時換檔轉(zhuǎn)速有所提高，通過高轉(zhuǎn)速，高扭矩，可以說，1.5L足夠滿足日常使用，無壓力。經(jīng)?？吹接腥吮г?.5L太肉~~動力不夠，后悔沒有上1.5T，夠買元旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前，4S只有1.5L車型試駕，以本人習慣，高轉(zhuǎn)速換檔，并沒有感覺到任何肉感，或者可以說，相同排量車型里，元1.5L還是很給力的。記住一句話：換檔時機不是根據(jù)車速來定，而是根據(jù)轉(zhuǎn)速決定，轉(zhuǎn)速決定動力輸出。正確駕駛習慣，正確換檔時機，決定了動力輸出。當然，如果追求動力來的更輕松，那么還是建議你關(guān)注1.5T，目前元雙離合還沒有聽說哪個車友出現(xiàn)了大問題，本人旗艦17000，上周去4S時順便檢測了下數(shù)據(jù)，各項數(shù)據(jù)顯示均很正常。以上建議僅供參考，實際性能還需親自試駕。