3格電的時候室外30度我開27度的空調(diào)一檔風(fēng)一格電能維持10-15分鐘然后發(fā)動機(jī)啟動蟲3-4分鐘左右又可以安靜的吹10-15分鐘沒具體統(tǒng)計(jì)過反正還可以

室外35度，打空調(diào)24度。從上次強(qiáng)充電停機(jī)（兩格沖到三格或四格）到下次啟動充電，幾分鐘而已…那能運(yùn)轉(zhuǎn)十幾二十分鐘的，要么是滿電，要么是車內(nèi)外溫度相差極小。這個天城區(qū)跑跑等人半個小時油耗彪到十幾很正常

如果在市區(qū)開，一個路口到下一個路口可能幾百米，起步用電，加大油門發(fā)動機(jī)啟動開始工作，很可能工作10幾秒或幾秒，前方不對，就要放開加速踏板，電力足夠的情況下，發(fā)動機(jī)也就停了。除非60公里以上的速度，否則發(fā)動機(jī)很容易就自己停了。在電池電量充足的情況下，油門全松，然后重新踩油門，動力指針在45°角以下，發(fā)動機(jī)是不啟動的，需要大點(diǎn)的動力，稍微重踩油門動力指針超過45°，發(fā)動機(jī)才啟動。所以，混動設(shè)計(jì)肯定考慮過發(fā)動機(jī)短期間歇工作這個問題的。對發(fā)動機(jī)算補(bǔ)上損害。發(fā)動機(jī)一般是熱機(jī)狀態(tài)，啟動是用動力電池，應(yīng)該沒啥影響

2.5HG，7000公里，車外溫度33°，停車等人，空調(diào)開在27°的狀況下，沒電了發(fā)動機(jī)自動開啟運(yùn)轉(zhuǎn)4分鐘，充電后空調(diào)運(yùn)行8分鐘，發(fā)動機(jī)又起來充電。