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我要提問

寶駿E100,平均每天跑50公里左右,每年續(xù)航里程下降多少?

hzcarpc 2019-11-22 13:22:41

新能源,最擔心就是電池損耗問題,寶駿E100查成交價|參配|優(yōu)惠政策)對外說電池保8年12w公里,但是沒有提到續(xù)航損耗的問題,假設(shè)每天跑50公里,兩年后續(xù)航只剩下七八十,就難受了。。。請官方權(quán)威發(fā)布一下,每天跑50公里,每年續(xù)航將下降多少?如果用戶用到一定年限,沒到到8年12w公里的質(zhì)保,但是已經(jīng)無法仍受續(xù)航太低而更換電池的,更換費用又是多少?

1個回答
  • fv_1029 2019-11-22 13:30:36
    在一定的充放電制度下,電池容量降至某一規(guī)定值之前,電池能耐受的充放電次數(shù),稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長,電池的性能越好。在目前常用的二次電池中,鎘鎳電池的充放電循環(huán)壽命500~800次,鉛酸電池200~500次,鋰離子電池600~1000次,鋅銀電池很短,約100次左右。二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關(guān)。所謂”放電深度”是指電池放出的容量占額定容量的百分數(shù)。減少放電深度(即”淺放電”),二次電池的充放電循環(huán)壽命可以大大延長。濕擱置使用壽命,也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。它是指電池加入了電解液后開始進行充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命終止的時間(包括充放電循環(huán)過程中電池處于放電態(tài)濕擱置的時間)。濕擱置使用壽命越長,電池性能越好。在目前常用的電池中,鎘鎳電池濕擱置使用壽命2~3年,鉛酸電池3~5年,鋰離子電池5~8年,鋅銀電池最短,只有1年左右。另外,電池的性能還有:低溫性能、耐過充電能力、安全性能等。近幾年,我國新能源汽車銷量爆發(fā)式增長,超過質(zhì)保期的動力電池數(shù)量也呈現(xiàn)出增長趨勢。目前市場上在售的新能源汽車,包括比亞迪,在電池的質(zhì)保期限都達到甚至超過新能源免稅車型規(guī)定電池質(zhì)保期的規(guī)定。以比亞迪查成交價|參配|優(yōu)惠政策)為例,目前廠方給出的是”整車6年或15萬公里的質(zhì)保以及電芯終身保修”,而上汽榮威e50查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在為整車提供3年10萬公里的質(zhì)保外,還特意為電池等核心部件提供5年10萬公里的質(zhì)保。而北汽則為其E150ev的電池提供5年不限公里的承諾。。。。。。。如果對你有幫助請點擊下面的采納謝謝!
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