問問關(guān)于哈佛H2S 山路 爬坡動力駕駛感受 以及油耗？
acdfvre
2019-11-22 13:02:39
我想問問很關(guān)注這個車有個問題，因為我覺得SUV帶T的車型我情愿不做什么百公里加速測試也一定要做坡道試駕測試，定位于家庭日常用車百公里我又不開賽車而且是SUV，所以我更關(guān)注的是它的油耗與這款車千年不變的發(fā)動機低扭弱的問題！這種問題最好呢是手動擋的朋友幫忙回答一下！因為下面的問題自動擋朋友感受不到，當然自動擋朋友也可以發(fā)表發(fā)表意見！重點@@@我打算買手動車型《《《我以前開哈佛手動帶渦輪的車，因為它這車發(fā)動機低扭弱的問題，在坡道、山路、轉(zhuǎn)彎這樣路況時，渦輪要2000多轉(zhuǎn)才介入，渦輪介入時就往前竄，渦輪不介入時1檔也吃力，動力表現(xiàn)就不線性，這時候就很考驗老司機的半聯(lián)動技術(shù)了》》》說實話這樣的駕駛感覺真惱火，H2S身上有這種問題嗎？或者有朋友開其它車有沒這樣的情況？千萬別抬杠啊我很看好這款車觀望待下手謝謝啦
2個回答
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糯米香 2019-11-22 13:07:32
開過明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）手動，跑柏油路感覺噪音和舒適型不差不多吧，水泥路的舒適性和噪音差距很明顯，還有明銳手動擋手感真不錯，我的是自動舒適，比較海馬福美來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的手動擋手感好多了。 -
駐港軍人 2019-11-22 13:05:56
祖?zhèn)靼l(fā)動機低扭孱弱，轉(zhuǎn)速上去前就不要談扭矩了，再加上車重很大，爬坡不是強項，能爬，但是并不是很輕松隨意的那種，必要時需要降檔，二十度以下的坡不降檔也沒事，另外這車油耗在同級別里算是比較高的，不過一般人都能開得起。國產(chǎn)帶T的車型，都是動力比較突兀，需要適應(yīng)，H2S動力也是在渦輪介入后一下子爆發(fā)出來的，只要不是地板油，就不會難受，可以接受，不過如果你要求動力線性，哈弗滿足不了你的。想動力線性就買自吸吧，開著舒服
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