其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

高不高看你怎么開，暴力開開到20也行啊，就是一腳油到底，然后不需要加油的地方也加油，必須剎車了一腳剎車動能全變成熱能。但是正常的應(yīng)該是10左右，就是像給領(lǐng)導(dǎo)開車的方式的開。

新車表現(xiàn)的油耗高，是一種正?，F(xiàn)象，這種現(xiàn)象也是由多種因素決定的。1、新車磨合。在這一特殊時(shí)期，發(fā)動機(jī)、變速箱等各個(gè)部件從剛開始的干澀到以后的完美配合，再加上不能高速行駛，必然是要增加油耗的，等磨合期過后就會恢復(fù)正常油耗。2、新手練車。好多新手對汽車不熟悉，或者一些剛剛拿上駕駛本的車主，經(jīng)常會選擇在某一個(gè)僻靜的角落練車，比如倒車入庫、側(cè)方停車等，長時(shí)間的低速行駛自然費(fèi)油。針對這種情況建議每次練車不要超過20分鐘，不僅增加油耗，還會使發(fā)動機(jī)、變速箱的水溫、油溫過高，損壞發(fā)動機(jī)、變速箱。3、熟悉路況。尤其新手或者對城市道路不熟悉的車主，城市道路都偏堵，經(jīng)常性的等紅燈油耗自然也就上去了。4、速度控制。磨合期內(nèi)的車輛通常都建議行駛速度不能超過80km/h或者100km/h，新手的話更會謹(jǐn)小慎微，長時(shí)間低速行駛，會導(dǎo)致汽油燃燒不充分，增加油耗。5、負(fù)載過大。比如說車內(nèi)長期坐滿人行駛，或者經(jīng)常坐車內(nèi)吹空調(diào)、看DV等，都會無形當(dāng)中增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，繼而增加油耗。6、電腦控制錯(cuò)誤。極少的一部分，ECU本身調(diào)控的噴油量較大，可通過調(diào)整ECU噴油參數(shù)解決。關(guān)于油耗的控制，除了車輛本身之外，日常使用還是有很大影響的，列舉以下“高油耗行為”以供參考：1、交通堵塞長時(shí)間不熄火。怠速時(shí)的噴油量可是很大的。2、低檔位長時(shí)間行駛。燃油燃燒不充分，增加油耗。3、頻繁的啟動、制動。這兩個(gè)過程是尤其費(fèi)油的，據(jù)測定，每啟動一次的耗油量可行駛3KM，每急剎車一次的耗油量可行駛2KM，這兩種情況要避免。4、超車的瞬間。超車的時(shí)候猛加油、猛制動，其耗油量可到正常油耗的2倍。5、夏天長時(shí)間開空調(diào)。增加發(fā)動機(jī)負(fù)載不然增加油耗，有的車長時(shí)間開空調(diào)還會出現(xiàn)動力不足的情況。6、車輛超載、超速行駛。7、輪胎氣壓偏低。氣壓偏低行駛阻路增大，油耗增加。8、油門大起大落。有事沒事轟兩腳，猛踩油門噴油量自然就大了，一個(gè)人踩油門的“腳法”與油耗有著很大的關(guān)系，切記不要猛踩油門，要輕踏輕放，以避免發(fā)動機(jī)在瞬間高速狀態(tài)下工作。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！