其實(shí)車(chē)的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車(chē)輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車(chē)主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車(chē)速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

高不高看你怎么開(kāi)，暴力開(kāi)開(kāi)到20也行啊，就是一腳油到底，然后不需要加油的地方也加油，必須剎車(chē)了一腳剎車(chē)動(dòng)能全變成熱能。但是正常的應(yīng)該是10左右，就是像給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)的方式的開(kāi)。

新車(chē)表現(xiàn)的油耗高，是一種正?，F(xiàn)象，這種現(xiàn)象也是由多種因素決定的。1、新車(chē)磨合。在這一特殊時(shí)期，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等各個(gè)部件從剛開(kāi)始的干澀到以后的完美配合，再加上不能高速行駛，必然是要增加油耗的，等磨合期過(guò)后就會(huì)恢復(fù)正常油耗。2、新手練車(chē)。好多新手對(duì)汽車(chē)不熟悉，或者一些剛剛拿上駕駛本的車(chē)主，經(jīng)常會(huì)選擇在某一個(gè)僻靜的角落練車(chē)，比如倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)等，長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛自然費(fèi)油。針對(duì)這種情況建議每次練車(chē)不要超過(guò)20分鐘，不僅增加油耗，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的水溫、油溫過(guò)高，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。3、熟悉路況。尤其新手或者對(duì)城市道路不熟悉的車(chē)主，城市道路都偏堵，經(jīng)常性的等紅燈油耗自然也就上去了。4、速度控制。磨合期內(nèi)的車(chē)輛通常都建議行駛速度不能超過(guò)80km/h或者100km/h，新手的話(huà)更會(huì)謹(jǐn)小慎微，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，增加油耗。5、負(fù)載過(guò)大。比如說(shuō)車(chē)內(nèi)長(zhǎng)期坐滿(mǎn)人行駛，或者經(jīng)常坐車(chē)內(nèi)吹空調(diào)、看DV等，都會(huì)無(wú)形當(dāng)中增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，繼而增加油耗。6、電腦控制錯(cuò)誤。極少的一部分，ECU本身調(diào)控的噴油量較大，可通過(guò)調(diào)整ECU噴油參數(shù)解決。關(guān)于油耗的控制，除了車(chē)輛本身之外，日常使用還是有很大影響的，列舉以下“高油耗行為”以供參考：1、交通堵塞長(zhǎng)時(shí)間不熄火。怠速時(shí)的噴油量可是很大的。2、低檔位長(zhǎng)時(shí)間行駛。燃油燃燒不充分，增加油耗。3、頻繁的啟動(dòng)、制動(dòng)。這兩個(gè)過(guò)程是尤其費(fèi)油的，據(jù)測(cè)定，每啟動(dòng)一次的耗油量可行駛3KM，每急剎車(chē)一次的耗油量可行駛2KM，這兩種情況要避免。4、超車(chē)的瞬間。超車(chē)的時(shí)候猛加油、猛制動(dòng)，其耗油量可到正常油耗的2倍。5、夏天長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)。增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載不然增加油耗，有的車(chē)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。6、車(chē)輛超載、超速行駛。7、輪胎氣壓偏低。氣壓偏低行駛阻路增大，油耗增加。8、油門(mén)大起大落。有事沒(méi)事轟兩腳，猛踩油門(mén)噴油量自然就大了，一個(gè)人踩油門(mén)的“腳法”與油耗有著很大的關(guān)系，切記不要猛踩油門(mén)，要輕踏輕放，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間高速狀態(tài)下工作。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！