雙模導(dǎo)航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS分別是中國和美國各自自主研發(fā)的全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)。在嚴格的定義上，是可以支持兩套系統(tǒng)同時在導(dǎo)航終端上運行，幫助導(dǎo)航終端進行定位。?分享在推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之前，我國終端定位系統(tǒng)由GPS獨占，在2010年，我國發(fā)射了第一顆北斗衛(wèi)星，開始逐步建立北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，并于2012年12月27日正式公布北斗系統(tǒng)空間信號接口控制文件正式版，開始正式對亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。目前，我國總計發(fā)射了16顆北斗衛(wèi)星。相比GPS系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)的優(yōu)勢主要是在城市高遮擋區(qū)的信號可用度更好，首次定位時間更快。北斗系統(tǒng)可以直接授時，同時具備短報文通信功能。在汽車應(yīng)用市場，隨著北斗系統(tǒng)的逐步完善和終端價格的逐步下降，北斗/GPS雙模的汽車導(dǎo)航產(chǎn)品將成為主流，目前，僅有凱立德等企業(yè)具備了生產(chǎn)支持“北斗GPS雙模”系統(tǒng)的導(dǎo)航儀的能力。