停車時(shí)先掛空檔，然后電子手剎打開，松剎車，掛p檔，這樣等下一次要啟動(dòng)時(shí)掛擋就會(huì)好掛了，尤其是在半坡路面！

干式雙離合變速箱與傳統(tǒng)AT變速箱同因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)特點(diǎn)導(dǎo)致同樣在擁擠道路條件頻繁起步換擋跟車時(shí)候AT變速器車子會(huì)有什么問題而干式雙離合車子會(huì)因?yàn)轭l繁起步跟車檔位斷在1-2-1之間來回切換而執(zhí)行機(jī)構(gòu)停動(dòng)作離合器停摩擦最后就容易出現(xiàn)瞬時(shí)溫度升變速箱報(bào)警出現(xiàn)故障可家說國內(nèi)方道路條件都這樣怎么辦其實(shí)簡單我們可以避免這種情況首先在及其擁擠路停起步跟車我們可以使用雙離合變速箱S模式就運(yùn)動(dòng)檔又或者手動(dòng)模式這樣就相當(dāng)于在起步跟車龜速前進(jìn)時(shí)候雙離合變速箱始終在1檔前進(jìn)當(dāng)檔位直保持在1時(shí)候就存在離合器斷切換也存在執(zhí)行機(jī)構(gòu)停動(dòng)作這樣就會(huì)發(fā)生因?yàn)橥Ｇ袚Q檔位而造成變速箱過熱報(bào)警故障因?yàn)闊o論手動(dòng)模式還自動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式肯定提換擋轉(zhuǎn)數(shù)而在這個(gè)模式龜速跟車前進(jìn)作為駕駛員只要把轉(zhuǎn)數(shù)控制在2000以內(nèi)跟車前進(jìn)毫無問題并且因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)沒有達(dá)到電腦設(shè)定換擋標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)頻繁進(jìn)行檔位切換這樣就等于直以1檔換擋模式跟車前進(jìn)就會(huì)有問題另外在停車等信號(hào)時(shí)候雙離合變速箱車也要像AT車那樣掛在D腳踩剎車這個(gè)時(shí)候要換成N然后松開剎車?yán)謩x車制動(dòng)這樣可以保證變速箱離合器處于休息狀態(tài)把磨損降到最