渦輪只是國人的跟風(fēng)而已，中國人有個(gè)特點(diǎn)，就是喜歡跟風(fēng)。其實(shí)，渦輪也好，自吸也好，都有其優(yōu)缺點(diǎn)，看各人需要吧。大排量的渦輪才有用，小排量的渦輪，你自己想想就知道了。懶保養(yǎng)，不怎么愛惜車子的，喜歡省事兒的，自吸吧。

理論上講，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功扭，相當(dāng)于同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功扭的1.3-1.4倍；例如：1.5T的峰值功扭相當(dāng)于1.95-2.10L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功扭；因此，如果用車環(huán)境較好、經(jīng)常跑快速路、省道、國道及高速路，1.5T的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等會(huì)比1.6L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)好很多；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有其特點(diǎn)，合理使用并了解注意事項(xiàng)，其渦輪增壓器雖精密但不復(fù)雜，出問題的幾率不大；其保養(yǎng)費(fèi)用與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)基本差不多。

呵呵，跟風(fēng)？現(xiàn)在德系美系幾乎全是渦輪，豪車都是渦輪，難道都是跟風(fēng)？現(xiàn)在堅(jiān)持用自吸的也就剩下豐田和日產(chǎn)了，本田中高端都用渦輪了。普通電噴1.5T動(dòng)力甩1.6L幾條街是不爭的事實(shí)，更不要說直噴1.5T