我以前是08款思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在2.0豪華藍(lán)科牌照還沒(méi)上好我特意試了下油門(mén)稍微深點(diǎn)還是不錯(cuò)的比我以前思域只差那么點(diǎn)點(diǎn)2.0的是缸內(nèi)直噴機(jī)

我提車(chē)十幾天、感覺(jué)空間真心不錯(cuò)，音響也滿意、動(dòng)力稍微有點(diǎn)肉、二十到四十碼有頓挫感、以前開(kāi)手動(dòng)這個(gè)還是能接受、只是感覺(jué)油耗有點(diǎn)偏高、只要自己喜歡不要在意別人怎么說(shuō)！

本來(lái)2.0城市開(kāi)開(kāi)還好，加速輕盈，動(dòng)力也算強(qiáng)，最近走了一次高速，算上我娃坐六個(gè)人，拉了滿滿一后備箱東西，路上感覺(jué)加速明顯很吃力，走不動(dòng)。結(jié)論，2.0在城市里百分之九十是夠用的，剩下百分之十的時(shí)間還是十分想念2.5

主要看你的用車(chē)了，我2.0的足夠用，那天去江邊45度的土坡給大點(diǎn)油上去跟輕松，前提不是下過(guò)雨的。平時(shí)一直用Eco模式開(kāi)車(chē)，在市區(qū)也夠用，原來(lái)一直開(kāi)朗逸沒(méi)覺(jué)得現(xiàn)在動(dòng)力不夠，再就是看經(jīng)濟(jì)能力了，我的買(mǎi)車(chē)預(yù)算在20左右只能上兩驅(qū)的的，好點(diǎn)的四驅(qū)最好了。

2.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。相比較而言，直噴技術(shù)先進(jìn)些，這也是為什么提速要快于2.5的原因。不過(guò)又有人說(shuō)，這個(gè)變速箱主要是為2.5匹配的，又讓2.0的用戶糾結(jié)了…………

這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，路況是濕滑的陡峭路面，這種路況應(yīng)該是4驅(qū)更適合通過(guò)的路況，而兩驅(qū)的定位更偏向于舒適和城市路況，ESP不能關(guān)閉，能給你保命，如果可以關(guān)閉，而且技術(shù)不行，真的讓你開(kāi)了2驅(qū)去路況惡劣的地方，就會(huì)比較危險(xiǎn)，相對(duì)于過(guò)不去一條路，和送出去一條命，還是保命要緊！這個(gè)情況參照當(dāng)年漢蘭達(dá)的爬坡門(mén)事件！不同配置的車(chē)輛應(yīng)該用在不同的使用路況！兩驅(qū)科雷傲說(shuō)白了就是個(gè)家用城市SUV，開(kāi)了它去野外豁，哎。。。。

低速2.0和2.5動(dòng)力差距不大，差距主要體現(xiàn)在高速的提速，試駕的時(shí)候試駕員說(shuō)的，要是主要市內(nèi)開(kāi)2.0就夠了，動(dòng)力夠用，油耗低點(diǎn)，要是跑高速還是2.5吧

說(shuō)真的。自己在市里開(kāi)完全夠用啊。我也經(jīng)常出去玩。還真沒(méi)有遇到過(guò)什么特別極端的路呢。。又不是專(zhuān)門(mén)出去越野去了。