開空調(diào)怠速抖動，可能是點火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，包括火花塞、壓縮機壓力過高、節(jié)氣門積炭臟污、發(fā)動機積炭、油泵堵塞、空調(diào)故障等，雖然這種抖動不會影響汽車正常的行駛，但是出現(xiàn)此類問題建議及時檢修。汽車空調(diào)是一種大功率的電器，汽車在行駛過程中開空調(diào)會導致發(fā)動機的負荷增大，對于一些小排量的汽車，

開啟空調(diào)時壓縮機開始工作，而壓縮機是由發(fā)動機帶動工作的。發(fā)動機突然多了一個負載就要更努力的工作才能應付的了，那么怎么才能更努力呢。針對于大多數(shù)電子節(jié)氣門來說，發(fā)動機會自動提高氣門開度來獲得更多的進氣，從而提高輸出功率。車輛隨著行駛里程的增多會在多個地方產(chǎn)生積碳，這里面包括節(jié)氣門。如果節(jié)氣門很臟就會阻礙進氣從而導致發(fā)動機不足以或勉強才能帶動壓縮機。所以就出現(xiàn)了上述的毛病。第二個原因，發(fā)動機正常工作時就會有振動（包括啟動壓縮機后），只不過通過發(fā)動機懸置會過濾掉一部分所以我們感覺不明顯。如果發(fā)動機懸置出現(xiàn)塌陷或破損，那么發(fā)動機的平衡就會被打破，開啟壓縮機后有可能達到了共振頻率使得振動加劇。對于發(fā)動機懸置損壞的就沒必要多說了，只能是該換的就換。針對節(jié)氣門過臟導致的問題清洗一下就可以解決。如果您經(jīng)常在市內(nèi)開車，由于擁堵積碳的產(chǎn)生量會比高速行駛時的多，我們建議1萬-2萬公里清洗一次。而且拆掉清洗要比直接清洗效果更好。對于有些節(jié)氣門可以自適應的車型來說，清洗后就可以解決問題。而另外一部分車型則會增加新的問題，不過不難解決。因為一部分車型在節(jié)氣門清洗后會自動適應回之前的干凈狀態(tài)，但另一部分車型就不會，所以還要通過原廠電腦進行節(jié)氣門初始化，否則清洗完的車可能怠速升高很多。