汽車(chē)磨合要避免超負(fù)荷行駛，勿高速行駛，力爭(zhēng)做到慢起動(dòng)，緩?fù)＼?chē)。另外磨合時(shí)期建議使用優(yōu)質(zhì)汽油。

新車(chē)在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車(chē)，多注意些更好，新車(chē)3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車(chē)速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車(chē)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車(chē)30-100秒就可以動(dòng)車(chē)了，車(chē)速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

這個(gè)不分是否帶渦輪機(jī)的，所謂的磨合，是指多年前發(fā)動(dòng)機(jī)部件的制造工藝相對(duì)比較低，必須通過(guò)磨合讓各部件之間緊密接合。現(xiàn)在的造車(chē)工藝要高了不少，在大部分新車(chē)說(shuō)明書(shū)上只說(shuō)了避免激烈駕駛?，F(xiàn)在的新車(chē)磨合相對(duì)沒(méi)那么嚴(yán)格，但也不是完全不需要磨合，下面就給大家說(shuō)說(shuō)一些注意事項(xiàng)。磨合期沒(méi)有絕對(duì)的定義，有人說(shuō)1000公里，有人說(shuō)2000公里，您可以參考說(shuō)明書(shū)。我個(gè)人覺(jué)得在首保前都屬于磨合期，第一箱機(jī)油里的金屬碎屑會(huì)相對(duì)多一些，這時(shí)如果激烈駕駛是會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的磨損?？梢耘芨咚?，現(xiàn)在的車(chē)沒(méi)有那么嬌嫩。但是太高的速度會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷比較高，一般家轎把速度控制在100km/h以內(nèi)就可以了。磨合期一般上不要超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的2/3，現(xiàn)在大部分民用轎車(chē)的最高轉(zhuǎn)速在6000rpm左右，所以最好別超過(guò)4000rpm。拉高速的目的是為了拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而不是拉高車(chē)速。所以沒(méi)有必要去為了拉高速、冒著超速的危險(xiǎn)而去跑到120km/h以上的速度，甚至有人為了拉高速把車(chē)開(kāi)到極速，這樣既違法又危險(xiǎn)。實(shí)際上，手動(dòng)擋或帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋可以通過(guò)手動(dòng)適當(dāng)減檔拉高轉(zhuǎn)速，沒(méi)有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋可以使用S檔或L3檔，但是也別把轉(zhuǎn)速拉過(guò)4000rpm。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合以外，其他部件也需要磨合。例如剎車(chē)，新車(chē)避免緊急剎車(chē)，新的剎車(chē)盤(pán)經(jīng)過(guò)緊急制動(dòng)后有可能會(huì)出現(xiàn)磨損不均勻，引起剎車(chē)抖動(dòng)和異響。再一個(gè)需要磨合的是變速箱，這就要避免長(zhǎng)時(shí)間使用最高檔高速巡航，可以隔段時(shí)間適當(dāng)降低車(chē)速，讓變速箱降檔等。避免短途行駛，如果是經(jīng)常短途行駛（單程不到10km），很可能發(fā)動(dòng)機(jī)各區(qū)域溫度還沒(méi)均勻就到目的地了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)主要是由金屬構(gòu)成，溫度不均勻容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)各部件膨脹不均勻，從而引起磨損不均勻。