目前來(lái)看，這個(gè)生意基本上不屬于中小創(chuàng)業(yè)者投資者的游戲，最終是汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），中石油，中石化等巨鱷，甚至是一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭的菜，畢竟這個(gè)前期的投資金額比較大，收益周期比較長(zhǎng)。

你好，我是新能源汽車問(wèn)答精英答主車叫獸，由我來(lái)回答你這個(gè)問(wèn)題?，F(xiàn)在在國(guó)內(nèi)這個(gè)新能源汽車發(fā)展一片大好，是國(guó)家的重點(diǎn)支持項(xiàng)目。所以，在配套設(shè)施的生產(chǎn)和建設(shè)都是有必要的。在充電樁的項(xiàng)目上是尤為只要的。在“十三五”期間，新能源汽車的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)地位再次被加強(qiáng)，作為新能源汽車推廣的配套設(shè)施，充電樁的快速建設(shè)已成為推動(dòng)新能源汽車快速推廣的重要一環(huán)。未來(lái)，充電樁將成為充電變現(xiàn)的重要載體。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底我國(guó)新能源汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，車樁比仍保持在4:1的高位，根據(jù)《電動(dòng)汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》的要求，至2020年我國(guó)車樁比將達(dá)到接近1:1的合理水平，這也意味著未來(lái)幾年，我國(guó)必將實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的快速增長(zhǎng)。跟國(guó)家和政府的扶持和政策分不開(kāi)，所以，政府對(duì)新能源行業(yè)的扶持和政策支持就是一個(gè)先期信號(hào)。在國(guó)務(wù)院大力支持下，國(guó)內(nèi)充電技術(shù)研究的前期下，2017年新能源技術(shù)發(fā)展取得了空前進(jìn)展，各地方政府積極響應(yīng)，研究出臺(tái)了相應(yīng)的政策。

1.市場(chǎng)潛力大。國(guó)家在加速裁汰污染重的在用車，同時(shí)抑制傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車，電動(dòng)車銷量在逐年增長(zhǎng)(從電動(dòng)車存量和增量倆個(gè)維度看)，國(guó)家整車積分制即將實(shí)施。2.生意潛力不好講。國(guó)內(nèi)研究充電樁企業(yè)有上千家(每個(gè)省都有那么幾十家)，已經(jīng)有上市產(chǎn)品的上百家。已經(jīng)屬于過(guò)熱領(lǐng)域。