自動(dòng)變速箱再智能，也不可能達(dá)到和你人機(jī)合一，只能慢慢磨合，你去適應(yīng)它，它也適應(yīng)你。即便號(hào)稱最聰明的寶馬變速箱，也有一定的反應(yīng)時(shí)間和遲滯，所以，才會(huì)有很多人還是喜歡手動(dòng)擋

我也遇到過(guò)，應(yīng)該是不夠果斷，不是起哄哈。平日紅綠燈，起步，大腳油門可以pksuv,不吹牛。有一次例外，車到停止線時(shí)，綠燈開始閃爍，心理猶猶豫豫，要不要過(guò)去，結(jié)果車慣性滑出了人行橫道，這時(shí)已變成黃燈，我想沖過(guò)去，結(jié)果踩油門時(shí)發(fā)現(xiàn)不起作用，因?yàn)橄炔攘藙x車，車已經(jīng)減速了，又加速，響應(yīng)就變得很肉，如果平時(shí)不猶豫，一氣呵成就出去了。沒(méi)毛病，車雖然是冰冷的機(jī)器，但是開久了，和人的性格會(huì)達(dá)到契合。人車合一，不是開玩笑的話。你適應(yīng)車，車也在適應(yīng)你。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這種行為不奇怪，如果從遠(yuǎn)古的福克斯4AT，馬自達(dá)3的4AT，老馬5AT過(guò)來(lái)的換擋程序經(jīng)過(guò)改良變成目前6AT，估計(jì)依然有部分基因保留沒(méi)有改變，這個(gè)就是極端情況的換擋邏輯，估計(jì)還是遺傳的

我知道你說(shuō)要踩的非?？?，但是不是每次都能踩的非常快的，人有累和不夠快的時(shí)候，但是油門到底只要靠力量就是能做出來(lái)的，這個(gè)很簡(jiǎn)單，但是李小龍的寸拳速度不是人人都會(huì)，所以我不認(rèn)為目前這款6AT的調(diào)教是完美的。

我提過(guò)很多次這個(gè)問(wèn)題了，就是你溫柔開久了，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)被封印。我是不喜歡這種調(diào)教的，他被封印的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)達(dá)2秒甚至更久。這個(gè)問(wèn)題就像老式的?？怂?.8的4AT。所以這款6AT，也沒(méi)那么神奇，至少大油門還是有不靈光，平時(shí)平順性不錯(cuò)

踩油門踩的太慢了，變速箱是根據(jù)你油門踩的緩急來(lái)工作的，你要急超車，要么一腳快速到底，要么松一下，再馬上踩到底。