你的話外行了，比亞迪插電車貌似沒有純油模式的。如果你無法充電，插電車在行駛過程中，始終是會持續(xù)給電池充電的，也就是說正常情況下，即使你不充電，電池也是有電的，可能電量不是很高而已。1、如果你無法充電，沒充電條件，就算饋電時，電池仍然有電，深踩油門一樣是油電一起驅(qū)動，動力不會不夠。只是發(fā)動機邊充電邊驅(qū)動，轉(zhuǎn)速會遠高于普通燃油車，聲音也會大一點（畢竟轉(zhuǎn)速很高）。上面說的是市區(qū)情況，如果上了高速，你完全不用擔心了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不會高很多的。2、高速行駛下，設(shè)定好SOC，只要采用運動運動模式就不會掉電的。開空調(diào)也一樣。經(jīng)濟模式肯定掉電。3、新能源車有油耗計算公式的，根據(jù)1.4L的油耗計算，宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM的饋電綜合工況油耗是5.88L，這個是官方數(shù)據(jù)。實際行駛在高速上，要看情況，如果經(jīng)濟時速80公里，可能會低于5.88L，但是120公里勻速行駛，估計至少要8L左右了，SUV風阻系數(shù)太高。

高速下動力沒有問題，開空調(diào)也沒有問題，我提車幾天就跑過一次高速的。那次表顯油耗在8.4升左右，不是很準確，我沒有很在意。

家里找個物業(yè)商量下給你充電個電給點錢發(fā)點煙能搞定單位的話看看停車位附近有沒有電源不行自己買電纜線拖個插線板充哎有電的地方想法設(shè)法也要充電哎普通的220V電源就可以充電真的很方便了

它加速用的是電助力，發(fā)動機只用保持速度就行了，120以上加速照樣秒殺3.0T以下的純油車，不用擔心動力的。

自重高？1.5T？兩個電機被你當透明了啊，1個電機=1.5T發(fā)動機就算電量不足，前電機轉(zhuǎn)為充電后電機還是輸出，也相當于1.5T發(fā)動機1個電機=3.0T的動力，3.0T帶2.1噸的重量動力會不足？高速多數(shù)只要保持電量油耗不會高，有電時候電機全程輸出的，根本不用擔心動力不足

樓主天天高速100公里，恭喜你，買宋DM太合適了。首先動力沒的說，混動4.9秒不是吹的。不用充電，80-110的速度反沖還是挺快的，不用擔心沒電。混動是低于60公里，高于120公里電的消耗跟不上回沖的電量。如果樓主大部分里程是在80-100公里的速度，可以說不用充電，電量也可以保持很高，而且油耗也很低啊。

后電機是永遠在驅(qū)動的，只有前電機會參與發(fā)電工作，不要擔心動力不足，不要當心電量為0，實時電四驅(qū)，是這車永遠是4輪驅(qū)動，不要被別有用心的人誤導(dǎo)，動力永遠不要擔心，需要擔心的是別跑的太瘋，注意安全。空調(diào)所需要耗費的這點動力，對于這種動力的車子，幾乎是可以忽略不計的，饋電狀態(tài)也等于是2個發(fā)動機，等于2個哈佛h6的動力。

電比較多的時候，混動也比較省油，我自己試驗，有電時高速，70公里用了不到5升，暴力加速駕駛，最高160.電量低了少一個電機驅(qū)動，動力稍微差一點，但是也足矣完敗大部分車的，而且我用的經(jīng)濟模式，電量少大概油耗是70公里不到7升，而且暴力駕駛，一直超速運行的幾乎?？梢越梃b一下，以前開車感覺120就行，可是宋跑120怎么感覺這么慢啊，主要底盤很穩(wěn)，加速制動都能隨心所欲，不由自主就快了，感覺跑140和我原來車子跑120感覺差不多。另外發(fā)動機是140是3000左右。