四輪定位，這個(gè)相對來說，大家可能會比較熟悉，畢竟很多人都接觸過，四輪定位的作用是為了通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個(gè)相對位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值，而調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位可以使汽車在行駛過程中，保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。一般來說四輪定位并不是隨便就能做的，而是出現(xiàn)問題之后需要進(jìn)行調(diào)校的。出現(xiàn)以下的情況時(shí)，建議做一下四輪定位1.車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正2.車輛在平路直線行駛時(shí)會向左或向右偏滑3.輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象4.方向盤會左右晃動(dòng)5.行駛時(shí)有浮游的情形6.車輛曾發(fā)生過碰撞7.更換懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤零件時(shí) 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過程就是常說的動(dòng)平衡。一般在是更換輪胎時(shí)候需要做動(dòng)平衡。

朋友，按理輪胎前后對調(diào)換位不需要做四輪定位。一、如果愛車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、歸位不正、跑偏的情況，以及路感飄浮、顛簸、搖擺，此外有吃胎的現(xiàn)象，才需要做四輪定位。正常情況下，車輛每行駛2萬公里，需做一次四輪定位。二、當(dāng)愛車行駛一定里程時(shí)，輪胎勞損度會有不同程度的差別中，出于相對均衡磨損，保持車輛行使姿態(tài)相對平穩(wěn)優(yōu)雅的目的，應(yīng)按汽車保養(yǎng)保養(yǎng)說明書或常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)進(jìn)行前后輪換位。三、輪胎換位有多種方式，可分為前輪驅(qū)動(dòng)交叉換位、單導(dǎo)向輪胎換位、后輪或四輪驅(qū)動(dòng)換位。一般來說，前驅(qū)或后驅(qū)車輛輪胎每行駛8,000-10,000千米，需要進(jìn)行一次換位。而四輪驅(qū)動(dòng)車型的調(diào)換周期應(yīng)適當(dāng)縮短。四、換位的同時(shí)，應(yīng)視可能性做一下輪胎動(dòng)平衡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，定期換位可延長輪胎使用壽命達(dá)20%。以上回復(fù)，希望有所幫助。