GS4這個擺臂的兩個橡膠襯套都垂直于運動面,且都受扭力,本身上設計就有問題,換了時間稍長,必然還是會容易損的…………來個標準的麥弗遜式獨立懸架參照下吧?,F(xiàn)在稍好的車,至少其中一個都用液壓襯套的了。而GS4居然用的是同向共扭,估計也是從工藝及成本節(jié)省上考慮才整出這個設計來。 標準版與GS4版對比圖。不懂汽車設計結(jié)構(gòu)的人,一眼就看出GS4這個為什么會大量損壞的原因了。如果不改結(jié)構(gòu),換了,用一段時間,估計還會壞,結(jié)構(gòu)決定壽命!
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