說(shuō)到韓系車，天然的有一種鄙視的感覺(jué)，但說(shuō)到韓系車的發(fā)動(dòng)機(jī)和技術(shù)，自主品牌與其相差甚遠(yuǎn)。世界四大變速箱廠全世界變速箱生產(chǎn)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），實(shí)際上只有三個(gè)，一個(gè)是德國(guó)ZF，一個(gè)是日本愛(ài)信，一個(gè)是日本杰特克另一個(gè)就是韓國(guó)現(xiàn)代PowerTech。ZF大家都熟悉，德國(guó)BBA都有用這個(gè)牌子的變速箱；日本愛(ài)信則是豐田旗下品牌，供給全球所有汽車品牌，幾乎誰(shuí)都用過(guò)，甭管多牛逼的汽車。日本杰特克，以CVT變速箱為主，世界上大多數(shù)CVT變速箱都是來(lái)源一杰特克，比如日產(chǎn)。POWERTECH是什么鬼非業(yè)內(nèi)人士對(duì)這個(gè)品牌一無(wú)所知，但沒(méi)有哪個(gè)自主品牌不知道這品牌的，幾乎中國(guó)所有的自主品牌最早的自動(dòng)變速箱采購(gòu)都是采購(gòu)的這個(gè)牌子，而這個(gè)牌子就來(lái)自于韓國(guó)現(xiàn)代。這個(gè)牌子旗下從4AT到8AT全有，而且還有CVT。除了供給韓系車型、中國(guó)車型外，還未很多美系車提供變速箱。中國(guó)現(xiàn)在所謂的自主發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱中國(guó)現(xiàn)在所謂的自主發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，幾乎都不是自主，而且你會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多自主品牌都開(kāi)始布局雙離合變速箱，這是因?yàn)橹袊?guó)的自主品牌有個(gè)聯(lián)盟，聯(lián)盟內(nèi)成員共同購(gòu)買了國(guó)外一家變速箱長(zhǎng)，共同享用這個(gè)廠家的變速箱技術(shù)。同時(shí)，自主品牌的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也都來(lái)自一個(gè)場(chǎng)子的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，因?yàn)榇蠹液腺I的，所以都宣傳自己有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)。哎，這就是中國(guó)跟韓國(guó)的技術(shù)差距。