看銷量如何了，銷量好就很難有優(yōu)惠，銷量不好就很快有優(yōu)惠了，新5我個人估計和新款奧迪A4一個下場，沒優(yōu)惠賣不動

每個汽車廠家提出降價，都有其營銷習慣在左右著，同樣起作用的還有汽車企業(yè)自身的品牌文化。廠家在為一款新車定價的時候，都有一個時間范圍參考，或者是3個月，或者是6個月。如果在這個預計期內，銷量沒有達到原計劃指標，那么，廠家就會考慮實行降價；反之，如果在這個時期內的銷量超過計劃指標，車子也許就不會那么快降價了。說白了，車子什么時候降價，還是要根據(jù)市場情況來定。每個不同系別的車子，除了有自身的降價規(guī)律外，還有一個統(tǒng)一的市場規(guī)律。這個市場規(guī)律就是：新車上市前和傳統(tǒng)淡季，必定會有車子在進行大幅降價。傳統(tǒng)淡季，價格多是大幅調整在傳統(tǒng)的旺季，如“五一”、“十一”和春節(jié)前，集中買車的人多，所以車子降價可能性比較小。而那些傳統(tǒng)的淡季則是降價的主力時期。比如三四月份、七八月份等。