汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

車太重，發(fā)動機實際傳輸動力效率低下，典型的低速扭力不足（也是典型的渦輪介入前四缸小馬拉大車的癥狀，如果是六缸，在同樣動力數(shù)據(jù)下要好很多）！這是變速器與發(fā)動機動力匹配的問題（變速器擋位多齒比小，傳輸動力不足，這也看得出，并不是擋位越多就越好，在某些特定條件下，它也會反應(yīng)出它的局限性！說實話，長城完全可以用原來的6AT，為什么要花大價錢用ZF的8AT呢？目的只有一個，就是降低油耗！因為長城非常清楚他發(fā)動機的底細(xì)，在增加動力功率后，必定帶來高油耗，這是市場不能接受的，所以必須上8AT，不得已而為之，并且升擋要積極，以降低轉(zhuǎn)速，像這種80公里甚至不到80公里時速就上最高擋位的情況在市場上實屬罕見，這也看出他的調(diào)教完全是沖著油耗去的，升擋積極也就帶來了上述的問題，在低擋位下扭力還不足以平順的帶動如此重車身的情況下它個砍腦殼的就想著要升擋了，不信？你可以用運動模式或手動換擋再試試，看延遲升擋后還會不會出現(xiàn)這個問題！說實話，企業(yè)也很難啊！總要找到一個平衡點），要想不抖動，換擋必有頓挫！二選一，就看你取那頭了！不要光看發(fā)動機的帳面數(shù)據(jù)，要看和變速器匹配后實際傳送到輪上的功率！這才是動力總成的精髓，也是反應(yīng)車企或他所生產(chǎn)的發(fā)動機以及傳動機構(gòu)的真正實力的佐證！（扭力的作用主要反應(yīng)在起步、上坡、減速再加速的時候，這一階段也是最能看出動力匹配效能有無問題的時候，不過這個問題不是每次都會出現(xiàn)，比如阻力低、載荷小的時候，再加后期還可以ECU重匹配，但我覺得工程師認(rèn)為這已經(jīng)是此款發(fā)動機和變速器匹配后最好的結(jié)果了，畢竟出現(xiàn)此問題的時間極短，所以不必糾結(jié)！說實話，不管高檔車低檔車，在一定條件下還沒碰見過不抖的，只是程度的大小和你注不注意以及盡量不要傳遞到人身上罷了！誰要說有不抖的，那就請你去摸摸中控臺前方靠近發(fā)動機倉的位置，或者打開發(fā)動機倉看看發(fā)動機是不是在晃頭晃腦的，如果它沒晃，說明它在睡覺或死了，如果它在晃，那全車也得跟著晃，內(nèi)燃機的特性嘛，都懂的！還有，這是一款越野車，在你越野的時候，大阻力、大陡坡帶來的明顯感覺動力銜接不上時的明顯抖動是不是也很正常呢？你會去計較嗎？所以…………！，不用內(nèi)燃機的電動車抖不抖呢？）