除了成本,雙離合還有個更大的優(yōu)勢就可以通過更簡單的調(diào)教達到同樣的節(jié)油效果。雖然雙離合的自由俠也不見得有多省油,但是不用雙離合必然更費油就是了。油耗是現(xiàn)在卡廣汽菲克脖子的大問題,市面上其他大品牌基本都有純電或者混動車型來拉低企業(yè)總體的油耗數(shù)據(jù),而廣汽菲克沒有,更何況JEEP一向來都是油老虎。如果再這么發(fā)展下去,2020年的企業(yè)油耗指標肯定達不了工信部定的標準,那還怎么在市場上混。所以在云圖那玩意變成實車以前,廣汽菲克這種沒有足夠新能源車型的企業(yè)只能靠大量上馬雙離合來多快好省了。
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