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我要提問

關(guān)于動力的問題。?

tielong10 2019-11-22 06:33:18

現(xiàn)在4000公里了其他什么都好就是感覺爬坡動力不足。我們這邊破路比較多五菱宏光查成交價|參配|優(yōu)惠政策)3檔輕松去的地方。我要2檔。連1.2排量的面包車都能3檔我感覺我在3檔上就無法加油使勁踩油門轉(zhuǎn)速也往下掉。別人2檔能上去的坡我就得1檔。感覺好憋屈油耗的話250跑320公里

1個回答
  • jimmycui 2019-11-22 06:55:54
    樓主您好,這個應(yīng)該是汽車變速箱爲齒比和其他車設(shè)計不同。下面說說上坡時這手動擋的車應(yīng)該怎樣開。首先,在快進入上坡段之前的高山查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上,假如路況允許,該當事后減速沖坡,也就是說在進入爬坡階段之前適當加油,進步車速,這樣,在上坡的時分,就會擁有較高的車速,(知識點1:擁有較高車速即擁有較高的動能,在爬坡時,隨著高度的降低,車輛動能逐步轉(zhuǎn)化成爲高度勢能,也就是說無其他外力介入的狀況下車速會降低,這很迷信)當坡段較短而速度較大的時分,經(jīng)過事后減速可以做到不減擋經(jīng)過坡道頂點,完成爬坡段。如坡道較長,或許由于車流量限制,無法事后提速的時分,該怎樣辦呢?這時分我們就要運用到減擋技巧了。在爬坡進程中,假如覺得到車輛有力,車速變慢,應(yīng)及時減擋行駛。由于減擋會爲車輛提供愈加充分的動力,以更好的維持車速或許增速。(知識點2:爲什麼減擋可以爲車輛提供更充分的動力。汽車變速箱爲車輛提供不同的齒比配比,在發(fā)起機轉(zhuǎn)數(shù)不變也就是功率不變的狀況下,不同的齒比配比轉(zhuǎn)化成爲不同的車輪轉(zhuǎn)數(shù),由于齒比同扭矩的變化關(guān)系,得出在高檔位,也即是大齒比的狀況下,會提供更大的力氣,因而,車輛在高檔位動力輸入更充分)操作技巧是,當車輛在爬坡時,覺得到車速有變慢趨向或許前車間隔變遠,需減速跟車時,該當踏離合迅速降低一擋,松離合器緩踩油門,此時車輛會以更充分的動力向前方?jīng)_去。如遇車輛動力缺乏,提速困難,應(yīng)及時減擋留意:當車輛接近坡頂時,由于視野受坡度及車頭影響,無法察看到遠方路況,此時該當松油門適當減緩車速,待駛?cè)肫铰凡炜绰窙r允許后,再視狀況做加加速或勻速行駛。減擋技巧的運用。減擋技巧作爲常用駕駛技巧,不只僅是在爬坡時有使用,當車輛在超車,變道,或許緊急避讓等需求車輛短工夫完成減速的狀況下都該當運用減擋技巧配合完成。純熟掌握擋位運用,可改善駕駛體驗,添加駕駛樂趣車輛駕駛是一項人與機械交互作用共同完成的任務(wù),新駕駛員冤家們當遇到駕駛困惑時,無妨多向老司機冤家們發(fā)問討教或許本人入手尋覓答案,置信經(jīng)過關(guān)于車輛行駛原理的深化理解再加上不時的磨合與練習,每一名新駕駛員冤家們在不遠的未來都可以體驗到駕駛帶來的樂趣。如果我的解答對樓主有用,麻煩給采納哦
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