后輪外傾是-1.2度這樣最佳，-1.1也在范圍內(nèi)，記得是負(fù)的，它是在后懸架上用上下兩個(gè)螺釘同時(shí)調(diào)節(jié)前束和外傾，要調(diào)得2個(gè)數(shù)值都對(duì)才行，外傾對(duì)了前束不對(duì)也一樣吃胎。

多謝！今天已做了四輪定位，店家?guī)臀液筝喭鈨A角跳到了1.1（我跟他說(shuō)1.2的）然后直接前后交叉換了位置！希望有用！

在發(fā)現(xiàn)有輕微異常磨損的時(shí)候，把同軸的車(chē)輪左右對(duì)調(diào)，左右車(chē)輪互換，不是把胎剝下來(lái)?yè)Q一面裝，你現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)好了定位，要立即消這個(gè)有節(jié)奏的胎噪，只有換胎。不換胎就慢慢享受這個(gè)噪音，等到慢慢磨平了噪音才減小，但前提是你的定位參數(shù)得準(zhǔn)。定位參數(shù)準(zhǔn)了都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)吃胎。

有啊，我們有四輪定位的設(shè)備，也有動(dòng)平衡的設(shè)備。你原來(lái)吃胎了，輪胎一側(cè)出現(xiàn)了鋸齒狀磨損，這時(shí)應(yīng)該在有一點(diǎn)吃胎聲音的時(shí)候，將同軸車(chē)輪左右對(duì)調(diào)，讓其反過(guò)來(lái)磨一段時(shí)間磨平整一些，再進(jìn)行定位。寶馬F10/F18車(chē)型后軸外傾角調(diào)-1.2度，其余數(shù)據(jù)按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行，只要有正常的定位設(shè)備輸入這些數(shù)據(jù)就可以做，不用回4s花大錢(qián)。你原來(lái)已經(jīng)吃胎，未經(jīng)磨平，就算定位調(diào)準(zhǔn)了，也沒(méi)能立即把原來(lái)的鋸齒磨平，所以胎噪依舊。要立即解決，只能換輪胎。

剛開(kāi)始我也以為這車(chē)的四輪定位有什么高科技，取了這邊2家4s的定位數(shù)據(jù)和一家經(jīng)驗(yàn)極豐富的老師傅的數(shù)據(jù)，再上網(wǎng)看，并結(jié)合這車(chē)的說(shuō)明書(shū)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，在定位儀輸入以后，按著調(diào)，調(diào)好以后試車(chē)完全不跑偏，跑了3千公里了也完全不吃胎，其實(shí)真的簡(jiǎn)單，4s收費(fèi)1千多，我們自己動(dòng)手就解決，錢(qián)不是風(fēng)吹來(lái)的，技術(shù)還是自己掌握的好，還可以為車(chē)友服務(wù)。