車子完成升級(jí)后，主要變化如下：1、頓挫問(wèn)題有所改善。之前，我的車子開(kāi)到30碼后松油門再給油的話，就會(huì)感到明顯頓挫，可能是渦輪遲滯或者是逆序噴油點(diǎn)和變速箱標(biāo)定問(wèn)題。車子升級(jí)完后，頓挫感有所緩解，但還是能感受到輕微頓挫，不知道是程序的問(wèn)題還是個(gè)別車型的差距。2、油門響應(yīng)變慢。車子升級(jí)完成后，發(fā)現(xiàn)油門響應(yīng)還是有一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別的，感覺(jué)比以前慢了一些，之前起步給油會(huì)竄，現(xiàn)在不會(huì)竄了。另外40公里以下滑行距離變短，有點(diǎn)動(dòng)力粘滯，不知道是使用合成機(jī)油的原因還是程序出現(xiàn)的問(wèn)題。3、動(dòng)力變化不是很大。網(wǎng)上不少車友說(shuō)升級(jí)后轉(zhuǎn)速不到3000轉(zhuǎn)，速度跑不到130km/h。車子完成升級(jí)后，我特意去高速路跑了一圈，發(fā)現(xiàn)這純屬扯淡，提速?zèng)]有任何變化，開(kāi)到130還是很輕松的。4、油耗問(wèn)題。根據(jù)升級(jí)原理，一般油耗不會(huì)升高，我從4s店提車回來(lái)后，油耗從7升多升到12升，期間有一段路處于堵車狀態(tài)，后來(lái)道路暢通后，油耗降到了9升多，故油耗不作為參考依據(jù)！畢竟每個(gè)人行駛路況，駕駛習(xí)慣不同，查體不同。

可能原因:發(fā)動(dòng)機(jī)氣門氣缸積碳導(dǎo)致燃燒室閉合不緊密，燃燒不充分；節(jié)氣門臟了進(jìn)氣不足需要清洗了；空氣濾清器堵塞需清理進(jìn)氣不足；油路問(wèn)題；火花塞點(diǎn)火能量不足；一般按時(shí)保養(yǎng)不會(huì)出現(xiàn)這種情況，當(dāng)然如果當(dāng)初磨合不好，機(jī)油不換或換的機(jī)油太次或假的，可以造成氣缸活塞環(huán)氣門等異常磨損，造成燃燒不充分，功率丟失。