磨合期主要是對(duì)剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點(diǎn)一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時(shí)候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會(huì)損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是整個(gè)車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達(dá)到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對(duì)于小型乘用車，尤其是純進(jìn)口車，一般都不需要磨合期了；對(duì)于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個(gè)那個(gè)的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對(duì)于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時(shí)，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時(shí)注意車輛各個(gè)部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如水溫和機(jī)油壓力等；要?jiǎng)蛩亳{駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會(huì)給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。

新車磨合的注意事項(xiàng):1.磨合期重視保養(yǎng)新車磨合期一般都是2500至3500公里之間，車的轉(zhuǎn)速大致控制在2500轉(zhuǎn)左右，這是保證所有機(jī)件的充分接觸、摩擦、適應(yīng)定型的基本公里數(shù)。汽車首保，要注意車輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。2.時(shí)速的控制1）1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一個(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加速。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。2）所有汽車低速行駛時(shí)，實(shí)際上負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，所以磨合期不宜長期在60公里時(shí)速以下進(jìn)行，一定要逐步提高時(shí)速。另外，一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，突然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)的提高磨合期的最高時(shí)速。3）前500公里是初期磨合，速度不宜過快，一般在70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)比較好。4）500-1000公里是中期磨合，最高速度可已適當(dāng)提高些，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下就行。適當(dāng)提提速不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以嘗試再提速時(shí)有沒有異常。3.避免車輛經(jīng)常滿載運(yùn)作新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運(yùn)行，則屬于負(fù)荷過重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因此在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載，3000公里的磨合期內(nèi)也不要超過最大負(fù)載的50%，磨合期過后再逐漸增加負(fù)載。還有就是制動(dòng)系統(tǒng)沒有充分磨合，制動(dòng)效果不是最好，也需要減輕負(fù)載。至于自動(dòng)擋車型，路況好時(shí)則需要駕駛員持續(xù)加速，同時(shí)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量不要急踩油門急加速。4.起步熱車很有必要給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤滑的時(shí)間，由于啟動(dòng)后潤滑油不能馬上到達(dá)摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達(dá)所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型）。充分潤滑的時(shí)間也會(huì)由于氣溫、潤滑油粘度、機(jī)油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。起步時(shí)應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。5.手動(dòng)擋行車應(yīng)及時(shí)換擋這個(gè)技巧主要是針對(duì)手動(dòng)擋車型的。在磨合期駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤行為，也不要長時(shí)間使用一個(gè)擋位，車速快時(shí)用最高擋的情況除外。6.燃油質(zhì)量要確保很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，會(huì)去一些油價(jià)比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品質(zhì)量沒有保證，對(duì)于車輛的損害可大可小。俗話說“買得起馬要配得起馬鞍”就是這個(gè)道理，但是區(qū)別在于車子在難受時(shí)不會(huì)“慘叫”，它要是想“休息”是不會(huì)挑時(shí)間和地點(diǎn)的。7.盡量避免緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且還會(huì)加大車輛底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。8.學(xué)會(huì)看機(jī)油的狀態(tài)在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)正處于“自身打磨”的關(guān)鍵階段，其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì)混入機(jī)油，如不及時(shí)更換機(jī)油，將會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。切勿在機(jī)油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)期最主要的任務(wù)就是”打磨“而不是“抗磨”。9.長時(shí)間跑高速適得其反不少車主都有一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，以為新車的“拉高速”就是開快車，然后就把新車開到高速公路上一通瘋跑。在磨合期，如今車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間連續(xù)高負(fù)荷工作，很容易造成機(jī)件磨損加劇，長時(shí)間在高速公路上行車，對(duì)于新車的發(fā)動(dòng)機(jī)來說就是高負(fù)荷運(yùn)作。10.起步、停車是關(guān)鍵磨合的關(guān)鍵點(diǎn)第一是動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力和潤滑系統(tǒng)）、傳動(dòng)系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。第二是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。磨合是車中各部件的結(jié)合過程，也是人車結(jié)合的過程，不同車型，油門、剎車、離合的踏板感覺都是有差異的，所以我們也要仔細(xì)體會(huì)踏板的行程和力度，這樣就能更快達(dá)到“人車合一了”。