這些應(yīng)該都可以軟件解決，變速箱目前可以確定是軟件問(wèn)題，不過(guò)我還沒(méi)有遇到，帶電子駐車增加自動(dòng)駐車應(yīng)該不是問(wèn)題吧，其實(shí)最鬧心的還是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，這要是能再軟件優(yōu)化一下就完美了

外觀沒(méi)有修改，應(yīng)該是修改了前期一些小Bug，對(duì)一些軟硬件細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，解決了新款車上市后發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，類似于1.1版本。這種車剛上市一年，除非市場(chǎng)反應(yīng)遠(yuǎn)低于預(yù)期，絕對(duì)不會(huì)立刻大改的，一般都是解決既有問(wèn)題、降低生產(chǎn)成本，要不就是推出配置差異更新或其它隨技術(shù)提升自然提高的東西，看看其它象Q5、XC60等五六年的更新就知道了，一般至少兩三年才會(huì)有比較吸引眼球的稍大些的更新。對(duì)XT5這種新車型，現(xiàn)在應(yīng)該是比較值得入手的時(shí)機(jī)，問(wèn)題大多發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)，生產(chǎn)線也磨合成熟，短時(shí)間又不會(huì)大改型，除非是希望廠家良心發(fā)現(xiàn)大幅增配降價(jià)了