lz找輛大眾1.2t和1.8t的分別開下對比，都是雙離合車型，肯定1.8T的更好。其實(shí)動力都沒問題，特別是轉(zhuǎn)速提升到最大扭距轉(zhuǎn)速區(qū)間后，但是，未到這個轉(zhuǎn)速問題就來了。哈弗的1.3t雙離合沒開過，自己有輛1.2t甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），1500轉(zhuǎn)最大扭距，但為追求油耗和平順性，變速箱換檔太快，很多時候換檔后轉(zhuǎn)速掉入1500轉(zhuǎn)以內(nèi)，這時感覺動力輸出不夠，有拖檔的感覺，這時就需要深踩油門或者手動減檔，我說的這種情況只針對大眾1.2T，但同為小排量渦輪增壓雙離合車型，可能有共同之處。最好是試駕，根據(jù)用車需要，日常常坐幾人就去幾人試駕，重點(diǎn)感受1400轉(zhuǎn)之前的動力表現(xiàn)，例如上坡起步跟車車輛是否發(fā)抖？高速檔升檔后是否拖檔等。甲殼蟲1.2T日常使用沒問題，但確實(shí)存在動力不足影響駕駛質(zhì)感，lz是否介意還得自己去試駕感受。