雙離合不如CVT，CVT不如AT變速箱，如果全程高速雙離合好，堵車還是AT和CVT好，CVT小車用合適，總之成本不一樣，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用CVT嘯叫被車友在論壇罵死了，投訴，長城論壇居然不讓人說車缺點，好玩

4秒沒反應(yīng)。。。。這太夸張了，不過我確實有碰到過那種踩下去1秒沒反應(yīng)的時候，然后動力才上來，基本規(guī)律應(yīng)該是低速行駛中，突然想加速偶爾感受過，確實不爽。

陡坡緩降，一直都是開著的，好像確實是沒法關(guān)閉，雖然有這個功能按鍵，但是這個功能沒開，還是開啟的狀態(tài)。

別為一顆老鼠屎壞了一鍋粥，國產(chǎn)有好車***選對品牌，所以不要所有國產(chǎn)說的不堪一擊，你只是被那浮夸的外表迷惑了。

你的問題和我的一模一樣，已經(jīng)2.7萬公里，我就沒有當它是問題，已經(jīng)買了湊合的開吧，這些小問題也沒去和4s店說。說了也沒用，賺到錢了再換輛

兄弟我和你一樣，18年6月底提的車，也有過聽歌有呲啦聲，好像收音機信號被干擾一樣。過會自己又好了！再就是你說的第三點問題，怠速不踩油門的時候，還有下坡踩剎車速度降到很慢的時候，有頓挫。像要熄火的感覺。新車1600公里目前

最開始我就說國產(chǎn)雙離合的變速箱不能碰，沒法，大多數(shù)人是不相信的。只是被它貌似兇悍的外觀和20寸的大腳迷惑了。

首先說的都沒毛病，也很心疼樓主遭遇，這個雙離合，我在以前的速騰1.4T大傻瓜干式雙離合已經(jīng)領(lǐng)教過了，那部車開到17年低賣掉了。家里還有一臺1.4T7速雙離合自由俠，過個減速帶跟快掉鏈子一樣卡啦卡拉響，這是詬病。就我那11年速騰的DSG真的沒少折騰我。但是VV7這個車我現(xiàn)在開2000公里了，感覺上比我之前的那兩款車的變速箱頓挫感小非常多了，不好意思我只能拿我開超過兩年的車來做對比，如果你開慣了自然吸氣 cvt那么這個確實差幾個意思，并沒有那么順滑。如果真的如LZ所說，4秒沒有加速感，那么是不是開了ECO模式？因為這個模式本身就是節(jié)能模式（感覺除了升檔積極其余并沒有什么卵用？…）。感覺運動模式下，給油還是可以啊…另外樓主說的放歌時喇叭會有電流聲，我也遇到過，但我可能比較幸運，因為之前特定的一兩首歌里聽到過，其他都還好，如果真的有問題是接受不了的，支持樓主維權(quán)！加油！