胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

一般大多數(shù)家用車型的胎壓范圍建議2.2-2.5之間比較合適的，也就是常說的220-250之間，多數(shù)的輪胎店都會(huì)建議使用2.5的萬能胎壓，整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的，后續(xù)你可以自己參考下車輛說明書的詳細(xì)介紹就可以的，正?？梢愿鶕?jù)自己的實(shí)際使用需求多注意調(diào)整，胎壓高的省油但是不舒適，胎壓低的舒適操控也好一點(diǎn)的，但是油耗會(huì)高一點(diǎn)，起步會(huì)慢一點(diǎn)的。

有勝過沒有！能裝就裝一個(gè)，沒有也沒事，多檢查輪胎，我每次洗車去都自己用洗車店的測一下，跑長途高速什么的再去確認(rèn)一下！如果有胎壓監(jiān)測就省了好多事

胎壓監(jiān)測有用，但是艾5的這個(gè)胎壓監(jiān)測有點(diǎn)雞肋，只我你把儀表盤調(diào)到胎壓頁面，在胎壓異常的情況下才會(huì)顯示閃爍，并且沒有聲音提醒，假如你在別的界面，對不起，等于沒有胎壓監(jiān)測，誰沒事整天盯著儀表盤看呢？我就搞不懂加個(gè)聲音提醒會(huì)死嗎？超速報(bào)警在任何界面都會(huì)有聲音提醒總結(jié)胎壓監(jiān)測很有用，艾5的胎壓監(jiān)測沒卵用

安全附件，肯定有用，就不知道你用不用，汽車輪胎對于安全很重要，駕照考試上車之前不是要求繞車一圈主要檢查輪胎呢，這個(gè)常識很多人知道卻不用，就和安全帶如果不是怕交警查，好多人也不愿意系一樣，如果原車取消坡道輔助換胎壓監(jiān)測，我雙手贊同，好多人150左右安裝obd升窗模塊，和這個(gè)相比我更能接受400的胎壓監(jiān)測

我的沒裝不代表我沒用過，我哥，我伙計(jì)的車上都有胎壓監(jiān)測，也沒見他們看。我有時(shí)也開他們車，翻到胎壓監(jiān)測頁面看到四個(gè)輪胎數(shù)值都不一樣，有的偏高有的偏低，過一段又開發(fā)現(xiàn)胎壓還是亂七八糟的證明他們都不看，或者看了也不去管他。你說胎壓監(jiān)測對于他們來說有啥用？。我車剛提就跑高速800公里也只是上高速前看一下輪胎癟不癟，平常開車前繞車一周看一下輪胎車身以及周邊環(huán)境，比胎壓有用多了。有人總是說馬上國家就強(qiáng)制標(biāo)配了，國家說的就都是好的嘛，買強(qiáng)制保險(xiǎn)，車輛檢測都是好的嘛。配置這東西你喜歡就有用，不喜歡就是雞肋。

裝逼利器，高速爆胎瞬間的事，城市路扎了釘子也不會(huì)馬上沒氣，以前扎過一回釘子，老是一個(gè)星期左右輪胎就癟了，充了三回氣才去輪胎店補(bǔ)胎，開了都快一個(gè)月都沒事。