燒機(jī)油主要就是從來不清潔油路，不使用有效的燃油清潔劑清潔油路導(dǎo)致積碳嚴(yán)重超標(biāo)。 先排除配件配件沒有問題，是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。 尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

日常用車中，我們常會(huì)聽到“燒機(jī)油”。那什么是“燒機(jī)油”呢？簡(jiǎn)單來說就是原本對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑作用的機(jī)油“意外”進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)， 與混合氣體一起參與燃燒的過程。 很多車主通常是在檢查機(jī)油剩余量時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油用量比之前多了很多。有些車主覺得只要經(jīng)常檢查機(jī)油剩余量及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油， 即使出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，車輛也不會(huì)嚴(yán)重?fù)p害。 其實(shí)不然，即便經(jīng)常補(bǔ)充機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不足而造成損傷甚至報(bào)廢， 但車一樣會(huì)受到不小的損害。比如機(jī)油與混合氣體一起燃燒會(huì)導(dǎo)致氧傳感器過快損壞，同時(shí)伴隨著燃燒室的積碳增加，怠速不穩(wěn)、加速無力、 油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等多種不良后果！ 那么車主們要怎么判斷“燒機(jī)油”， 今天給大家分享一些小心得... 機(jī)油變少就是燒機(jī)油？ 機(jī)油有消耗是正常的 首先，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)機(jī)油它就是會(huì)用掉的，就是會(huì)消耗的。 所以開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)機(jī)油量少了，也不要害怕，這個(gè)是屬于正常的現(xiàn)象。 國(guó)家對(duì)機(jī)油消耗量有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) 我國(guó)在2003年更新的版本中出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)是：在額定轉(zhuǎn)速全負(fù)荷時(shí)， 這個(gè)機(jī)油除以燃油的消耗比不能超過0.3%。如果百公里油耗是10升的話，那么百公里機(jī)油的消耗就是0.03升，也就是每1000公里消耗0.3升。 如何判斷是否燒機(jī)油？ 每1000公里消耗0.4升機(jī)油要注意 汽車的科技含量越來越高，行車電腦的功能也越來越強(qiáng)大，現(xiàn)在很多車都能在行車電腦中顯示機(jī)油的油量。 當(dāng)然，如果沒有這個(gè)功能，我們也可以用傳統(tǒng)的機(jī)油尺來檢測(cè)機(jī)油的剩余量。如果還沒到保養(yǎng)日期發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗地明顯過快，那必須要重視起來。 一般情況下，機(jī)油尺上它有個(gè)MIN和MAX的刻度，中間大概是有1升左右的機(jī)油，我們就可以把這個(gè)看做我們的大致的消耗量。如果每1000公里消耗了0.4到0.7升的機(jī)油， 那基本上就屬于燒機(jī)油了。如果每1000公里超過了0.7升，屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了。 冷車啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙 早晨初次打著車時(shí)，如果車尾排氣管吐出藍(lán)色的煙霧，經(jīng)過一段時(shí)間后又恢復(fù)正常（藍(lán)煙消失）， 說明發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果油封不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)在重力作用下通過氣門油封間隙流入氣缸。 此時(shí)一旦啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)與混合氣體在高溫作用下一起燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)色的煙霧。 加速中冒藍(lán)煙 車輛在行駛途中或者原地著車時(shí)猛踩油門，如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒出大量的藍(lán)煙（可以從反光鏡中觀察）， 說明發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。 除了氣門油封密封不嚴(yán)之外，活塞與氣缸壁之間磨損嚴(yán)重造成間隙過大也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的主要原因之一。 在行駛中猛踩油門加速（或原地著車猛踩油門加速）就是為了檢查活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)的現(xiàn)象。如果密封不嚴(yán)，車輛在急加速時(shí)， 活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)的頻率加快，汽缸壁上殘存的潤(rùn)滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機(jī)油”。 如何解決或緩解？ 針對(duì)年齡較長(zhǎng)的汽車 汽車油封老化、長(zhǎng)期積碳等是使用年限到達(dá)一定程度，普遍存在的情況。 我們可以適當(dāng)?shù)奶岣咭恍┱扯龋乐篃龣C(jī)油的這種情況產(chǎn)生。比如說原來是5W30的，現(xiàn)在可以考慮用0W40或者是5W40，多少還是有一些幫助。 針對(duì)機(jī)油品質(zhì)差 質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的機(jī)油不僅會(huì)加速腐蝕氣門油封，磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。質(zhì)量比較好合成機(jī)油具有出色的潤(rùn)滑作用，還具有較好的清潔性能和穩(wěn)定性。 既能最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損，還能使油品在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)酿ざ燃?jí)別，保證有效的密封，減少機(jī)油的消耗。 目前比較方便的方式是，通過司有普無損修復(fù)燒機(jī)油的辦法不拆卸任何配件直接修復(fù)是機(jī)油和清潔油路以及積碳。一步就可以實(shí)現(xiàn)以前多種辦法才能做到的結(jié)果。成本只有大修的二十分之一。

現(xiàn)在市面上能找到的油氣分離閥都是高壓用的，使用這種油氣分離閥一定要拆下閥門里面節(jié)流閥芯。要不然出氣很費(fèi)力會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)憋壞的。還是建議不要裝畢竟不是配套用的

如何判斷自己的車輛有燒機(jī)油現(xiàn)象?發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的表象是什么?1、涼車燒機(jī)油。每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出，但過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧就會(huì)消失，之后一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。2、加速時(shí)燒機(jī)油。在車輛行駛時(shí)猛踩油門或原地著車時(shí)猛踩油門時(shí)，從排氣管會(huì)排出大量藍(lán)煙，嚴(yán)重時(shí)可以從排氣管一側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。燒機(jī)油對(duì)車輛的危害非常大，車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等等嚴(yán)重后果。最嚴(yán)重時(shí)會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在燒機(jī)油現(xiàn)象?1、眼觀：燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。具體的操作有以下幾點(diǎn)：(1)清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙。在清晨冷車時(shí)進(jìn)行檢測(cè)排氣管是否冒藍(lán)煙是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧。(2)在車輛行駛中或者原地猛踩油門時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出。這種檢測(cè)方法主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)。車輛在急加速時(shí)，活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)頻率加快，汽缸壁上殘存的潤(rùn)滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機(jī)油”。(3)除了排氣管外，也要觀察機(jī)油口是否會(huì)不時(shí)冒藍(lán)煙。如果在任何情況下，排氣管都有藍(lán)煙冒出，而且機(jī)油口不時(shí)冒出藍(lán)煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況已相當(dāng)嚴(yán)重，車輛需要及時(shí)進(jìn)行大修，否則會(huì)造成嚴(yán)重的事故隱患。2、機(jī)油尺檢測(cè)：通過機(jī)油尺的檢測(cè)來判斷機(jī)油是否損耗過快。二、什么樣的燒機(jī)油情況需要維修?如果有燒機(jī)油情況，也不是都需要維修的。要經(jīng)過一些判斷和測(cè)試再確定維修方案。先把車輛加滿機(jī)油，行駛1000公里后對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后再加滿機(jī)油后再行駛1000公里。如此反復(fù)3次，將稱重值取平均值。磨合期后機(jī)油的正常消耗一般在1000公里/1升的水平，如果超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值較多的話，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修檢查了。三、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油應(yīng)該怎么辦?發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損、氣門油封損壞或變硬老化等原因而造成的。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油的情況，應(yīng)該怎么辦?1、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。因?yàn)闅忾T油封長(zhǎng)時(shí)間使用后老化并磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無法達(dá)到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長(zhǎng)或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。2、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油跡象的話，要經(jīng)常檢查機(jī)油的標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，就要去修理廠進(jìn)行檢修了。3、為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作正常和使用壽命，減少機(jī)油消耗，選擇一款高端的機(jī)油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的工作溫度更高對(duì)機(jī)油的要求也更高。要選擇使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油揮發(fā)也是導(dǎo)致汽車燒機(jī)油的一個(gè)重要因素，選擇全合成機(jī)油能大大減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，給愛車帶來全面的保護(hù)。四、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油對(duì)車輛有什么危害?如何避免?機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)至關(guān)重要，引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象的原因有很多，機(jī)油易揮發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合、發(fā)動(dòng)機(jī)類型等都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，但通過加強(qiáng)對(duì)愛車的日常保養(yǎng)，可以減輕和避免這一風(fēng)險(xiǎn)。那么，應(yīng)該注意哪些保養(yǎng)竅門呢?1、日常勤檢查機(jī)油。應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況，在平時(shí)常規(guī)、日常的維護(hù)時(shí)定期檢查機(jī)油，如機(jī)油液面超過下限，應(yīng)及時(shí)添加。使用年限及里程較長(zhǎng)的老舊車輛、經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應(yīng)增加。這樣，就算有燒機(jī)油現(xiàn)象，也能盡早發(fā)現(xiàn)，降低維修費(fèi)用。2、選擇高品質(zhì)的汽油。汽油中的添加劑發(fā)生氧化后，會(huì)生成膠狀物質(zhì)，經(jīng)過噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒后，就會(huì)在進(jìn)氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機(jī)油。所以，選用品質(zhì)較好的汽油可減輕燒機(jī)油的現(xiàn)象。3、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定。車輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據(jù)實(shí)際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。