關(guān)于對(duì)刷ecu的好壞，有很多車主問了我相關(guān)很多問題。下面我用專業(yè)角度來分析一下刷ecu的利弊。其實(shí)刷ecu程序不單是用在動(dòng)力提升中，而在我們平時(shí)修理發(fā)動(dòng)機(jī)電腦時(shí)候也經(jīng)常需要刷寫ecu程序。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不正常工作，都是由于ecu電腦數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)丟失所致，例如，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、廢氣排放大、怠速不穩(wěn)、油耗比正常高、動(dòng)力比原廠還要低、無法啟動(dòng)等等，尤其是很多國產(chǎn)合資品牌車輛ecu程序很多是不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)不夠精準(zhǔn)，很多需要刷寫ecu程序來解決問題。而對(duì)刷ecu提升原廠動(dòng)力，俊翔認(rèn)為：只要在合理正確的范圍修改ecu程序，提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有影響。原因是：在專業(yè)ecu升級(jí)技術(shù)領(lǐng)域中，ecu程序數(shù)值的調(diào)校是配合所使用發(fā)動(dòng)機(jī)而定的。并不是單純把噴油和點(diǎn)火時(shí)間數(shù)據(jù)改變就能提升功率。ECU程序升級(jí)是一連串發(fā)動(dòng)機(jī)工作數(shù)據(jù)調(diào)整，讓它更匹配使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，在不夠?qū)I(yè)的技術(shù)情況下對(duì)ecu程序升級(jí)，肯定會(huì)有很多不良后果。1.刷ecu升級(jí)后，動(dòng)力效果是否提升明顯？汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)把ecu程序控制在最保守穩(wěn)定的狀態(tài)下出廠，因?yàn)閺S家不知道他的車輛銷往那個(gè)地方，當(dāng)?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會(huì)有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長(zhǎng)時(shí)間工作。所以，原車會(huì)有5%~30%的動(dòng)力會(huì)被保留限制。另外一點(diǎn)，廠家也可以根據(jù)銷往不同地區(qū)的車輛或車型做出ecu程序版本上差異化。例如兩款不同的車型，售價(jià)不同，而采用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和ecu電腦。廠家可以根據(jù)車型的檔次高低決定采用不同的ecu程序。家都可能已經(jīng)看了網(wǎng)上不少的報(bào)道，對(duì)于自然吸氣的車型，會(huì)有5%~10%的提升，帶渦輪增壓的車型最高提升30%左右。一般升級(jí)后，車主都會(huì)發(fā)覺油門變輕，原來油門延遲時(shí)間會(huì)縮短，換擋比之前順暢，原來換擋銜接時(shí)候的頓挫感會(huì)大大減少。瞬間急踩油門會(huì)有較強(qiáng)前竄感。這些都是發(fā)動(dòng)機(jī)功率馬力提升的表現(xiàn)。我不懂用太多華麗的詞去形容，簡(jiǎn)單的說就是車子之前更“爽”了。2.汽車刷ecu提升動(dòng)力以后，還需要注意些什么？第一，我建議做ecu升級(jí)后的車輛，最好鞏固一下車輛本身的制動(dòng)剎車系統(tǒng)。有些車型原來的剎車只是剛好滿足制動(dòng)。當(dāng)刷了ecu以后，由于馬力的增大可能導(dǎo)致原來的剎車不能滿足。第二，縮短原來的保養(yǎng)周期時(shí)間，由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的提升，內(nèi)部零件相應(yīng)加大承受力矩的作用。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)最大使用壽命，縮短保養(yǎng)時(shí)間周期，我認(rèn)為是有必要的。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！

有效果升級(jí)ECU的好處：A.自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)可增加10%-15%的馬力及扭矩，低扭的增加明顯而且會(huì)比原廠提早發(fā)揮，因此小排量車型原車一二檔換檔時(shí)發(fā)抖的問題也會(huì)因此而消失。B.帶渦輪車型可增加30%或以上的動(dòng)力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU后，渦輪會(huì)更早地介入，約1500轉(zhuǎn)左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發(fā)揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會(huì)使汽車相對(duì)原車更加省油；C.改裝后自動(dòng)波車型換檔會(huì)變得更平順，動(dòng)力銜接更順暢。正常駕駛時(shí)相對(duì)原車會(huì)較早換檔從而達(dá)到省油的目的，反之急加速時(shí)會(huì)延遲換檔，使提速更加迅猛，從而會(huì)享受到更強(qiáng)的推背快感；D.可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低、易熄火、區(qū)段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動(dòng)等問題；E.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升非常明顯，有些甚至是改裝升級(jí)前的2倍以上；F.目前最簡(jiǎn)單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無需拆卸任何原車硬件，僅僅通過每臺(tái)車自帶的OBD2車載診斷接口即可讀寫ECU程序。