奧迪A6 2.5L 舒適版 動力太弱問題？
zb0210
2019-11-21 19:29:48
新車提了3個月了，以前論壇里都說奧迪A6動力弱問題，一開始我還不相信，為什么2.5比1.8T貴那2.5L貴總有他貴的道理，于是我入手了2.5L落地42萬8溫州，開了3個月，那真是一個苦字，以前老車1.6排量上臺階，輕輕松松，A62.5L上臺階，吃力，有一次上臺階，直接爬不上去了，2000轉-2500轉之間臺階居然開不上，以前漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）爬不上坡被人笑，現(xiàn)在我開不上臺階被人笑慘了，駕駛也有8年了總不可能技術問題吧？還有一個問題問問大家，上臺階油猛一踩上不起，立刻踩剎車，在從D檔掛N檔為什么會聽到齒輪打滑的感覺，感覺力量還沒傳輸完畢一樣的感覺。大家?guī)兔Ψ治鱿聦ψ兯傧溆袚p害么
8個回答
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一個輪先上可以上去，感覺有點吃力，比起北京現(xiàn)代悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)代車更容易上奧迪2.5的動力，感覺是拉弓箭一樣的感覺，蓄力待發(fā)在爆發(fā)，我以前的老車悅動動力就是給多少油就是多少力
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雙魚座籹子 2019-11-21 21:06:19
你發(fā)的這個帖子，有的人是不理解，上坡沒問題，如果有臺階，斜著一個一個輪正著上沒問題，2個輪一起上就費勁。尤其倒車，正著倒，2個后輪上去了，要是不沖一下，2個前輪卡著臺階在上，就上不去了。2000到2500轉左右。我還有一個2.0的逍客也是CvT,不管正上，倒上，還是2個輪卡著上，完全沒問題，稍一給油就上去了。 -
jackyxie 2019-11-21 20:50:48
那是肯定，不過錢也多掏，2.8的座椅個人不太喜歡，2.5的比2.8座椅形狀好看，但是長途沒有2.8的舒服，都是有利有弊的玩意 -
XX889 2019-11-21 20:23:43
我看明白了。臺階。不是上坡。本人從沒上過臺階。從不歪著車身停車。這個車的變速箱不會在低轉速給你大扭矩。加油上吧。車沒問題。順變說下。米其林輪胎非常脆弱一蹭就會破。 -
這個帖子有水分。我的車開了三年了。同樣的30Fsi。cvt變速箱。出車庫近30度的坡。在怠速的基礎上稍微給點油，輕松上去。哪兒來的費力？
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peilang 2019-11-21 20:12:56
v6太安靜了，怠速走到車旁邊，以為沒啟動。個人覺得類似a6這種舒適型的商務車就是追求平順性。當然只是個人看法，追求動力或者說開車比較快的朋友就該上1.8t甚至3.0t。 -
行人2009 2019-11-21 20:05:51
我常去溫州，溫州停車比較麻煩，前輪上臺階停車在溫州是常態(tài)，但還是建議別這樣停，傷車，能不上臺階還是不上了，跟動力無關悅動比2.5的A6輕了整整1200斤。。。。爬臺階嘛，呵呵還有你說的DNR切換感覺有抖動的情況我偶爾也遇到，有時有感覺，有時又沒感覺，問題不大，放心開吧 -
我感覺2.56缸自吸版本根本沒考慮，也沒想要加速，就是平穩(wěn)就好，所以才有2.86缸自吸版本，他們的好處就是不燒機油，4缸a6燒機油
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