空間：前排空間夠用寬敞，但是后排中間有突起起，只適合坐倆人，坐3個(gè)人有些擁擠，后備箱正常家用足夠了，如果東西多，就把后排座椅放倒，拉的的東西不輸給小面包。動(dòng)力：沒有傳說的頓挫感，可能是我我踩的輕，傻瓜換擋模式，換擋很快，起步不是很快，但是40到110輕輕一踩，就有了，最近車子跑了2500公里了，發(fā)現(xiàn)跑80到90碼的時(shí)候油耗最理想傳說的雙離合DSG:目前為止我感覺到干式式離合器缺點(diǎn)就踩油門走路,并車子發(fā)動(dòng)機(jī)給力當(dāng)車子起步怠速時(shí)候抬剎車車子躍躍欲試,當(dāng)你腳離開剎車時(shí)候車子在檔顯么無力輕踩油門車子就會(huì)換2檔車子速度才能來操控：方向很輕，80彎道，無壓力，市區(qū)超車變道轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很靈活，，有空就可以換道超車。。是駕駛者隨心所欲的車子，，底盤及懸架：前排過濾的很好60沒啥感覺，但是后排，60碼過減速帶，有些顛簸，市區(qū)只要開的不是很猛，后排沒有什么不舒服。油耗：跑了2500公里，大部分都在市郊，平均有號(hào)6.5左右高速更有驚喜，這是一部油耗不高的車子，，，要是能能經(jīng)常跑市郊是最理想的車子，，舒適性及車內(nèi)噪音：座椅很舒服，但是是手動(dòng)的，如果能換成電動(dòng)就好了，加熱座椅很給力，北方很實(shí)用，上車2分鐘座椅就能熱，車降燥處理的很好100碼車內(nèi)很靜，外觀：相信你是看好了這車子的外觀才決定，問細(xì)節(jié)的，，選擇吧，不后悔。