高壓機(jī)電系統(tǒng)，每個分段，每處走線，每個接口…都需要非常嚴(yán)格的防水，防露氣…一旦絕緣程度降低了，就會觸發(fā)與自檢自監(jiān)測關(guān)聯(lián)的自保護(hù)！且電池的磕碰，機(jī)電水冷循環(huán)失效…多個用電子系統(tǒng)也相互關(guān)聯(lián)一旦一個出問題，就可能導(dǎo)致高壓系統(tǒng)的觸發(fā)自保護(hù)限制……高壓系統(tǒng)，可靠性相對脆弱…發(fā)動機(jī)的電腦主機(jī)，火花點(diǎn)火，高壓噴油電磁閥……油泵水泵……風(fēng)機(jī)，都是耗電大戶插電車的真空泵電機(jī)，也需要不間斷供電……~~~~隨便就省去發(fā)動機(jī)的經(jīng)典低壓發(fā)電機(jī)，這是比較難的

如果我是工程師，唐這的混動車，用電邏輯肯定是小電池的用電跟充電通過大電池來實現(xiàn)比較好，硬件上可以節(jié)約成本（起碼可以少個發(fā)電機(jī)和相關(guān)的配套零部件），軟件邏輯上也會少個子系統(tǒng)

據(jù)我所知，唐沒有12伏發(fā)電機(jī)，只靠高壓電池給12伏電池供電。燈光12伏，儀表12伏，音響12伏，空調(diào)風(fēng)機(jī)12伏，電用得很快的，所以經(jīng)常出現(xiàn)“低壓電池電壓不足”的提示，其實這個提示完全可以隱藏掉，突然跳出來會讓一些人以為車出了什么故障。

低壓電池沒電了，悄悄的充，和換不換電池沒關(guān)系。我的換過了，一樣會出現(xiàn)低壓電池電量低的情況。不知道唐對低壓電池充電是什么方式，我基本不燒油，是不是就不會給低壓電池充電，一直到?jīng)]電了再偷偷通過高壓電池充？？ps：我去年5月買車后第一箱油用到十一，跑內(nèi)蒙玩一圈回來后，加200塊油用到今年4月