動(dòng)力夠不夠用太籠統(tǒng)。我開了12年因?yàn)閲?guó)二限行了報(bào)廢了的周末風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），1.5自然吸氣，自重1.2噸，馬力只有昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T的一半兒。除了滿載5人及后備箱的時(shí)候覺得車沒勁兒，踩油得滿滿悠起來(lái)外，平時(shí)開也經(jīng)常是路口起步第一個(gè)過(guò)路口。這車我沒記錯(cuò)的話，公布的百公里加速數(shù)據(jù)是17秒？忘記了。昂科威1.5T只有9秒多吧？當(dāng)然昂科威1.5T起步確實(shí)有那么點(diǎn)兒肉，不過(guò)我覺得也能接受，也許是隨著年齡增長(zhǎng)不那么“玩兒命”了，急加速的時(shí)候確實(shí)有過(guò)油門踩下去動(dòng)力不是馬上到位，有個(gè)1秒等候的感覺。不過(guò)據(jù)說(shuō)刷一下最新的變速箱邏輯程序就解決了。至于動(dòng)力夠不夠，看你需求，平時(shí)就是自己一個(gè)人空車上下班，一年也沒一兩次滿載5人及后備箱，我認(rèn)為是夠用了。即便是滿載貌似也夠用，不會(huì)有推背感但也不至于是那種慢慢悠的感覺。要是經(jīng)常滿員，還比較喜歡激烈一點(diǎn)的駕駛風(fēng)格，可能會(huì)覺得差點(diǎn)兒。這東西不是單純從車子的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)的，還要看你的需求，是否能滿足你的需求。就好比我之前其實(shí)不是要換昂科威的，本來(lái)是考慮換GL8的，考慮著一家人全裝下了。后來(lái)靜下來(lái)想想，一年也不一定有全家坐滿的時(shí)候，絕大多數(shù)都是自己一個(gè)人開著上下班，要是開公司有接待客戶啥的用途還行，沒這業(yè)務(wù)，就天天自己開著GL8上下班，有點(diǎn)兒夸張沒必要，省下來(lái)的銀子，在需要的時(shí)候租一輛用用就行了。所以歸根結(jié)底夠不夠用要看你的需求和條件是否能夠得到很好的平衡。

第一，我想知道什么是動(dòng)力夠用？不足？過(guò)剩？2.0T的邁騰，油門踩多少有多少，我覺得這是夠用。535的六缸bmw，油門得小心踩，我覺得這是動(dòng)力過(guò)剩。2.4的奧德賽，一上高速油門就得深踩，我覺得這是動(dòng)力不足。同樣，老款1.8的思域，在市區(qū)超車并道，闖黃燈，一腳油門下去需要個(gè)幾秒的反應(yīng)時(shí)間，我覺得這也是動(dòng)力不足。重點(diǎn)是，通勤開車，沒必要一腳油門一腳剎車，平時(shí)我也沒少跟銳志并排試試，沒輸過(guò)。嗯，只輸給五菱宏光。第二，關(guān)于你擔(dān)心的高速動(dòng)力不足，滿載，100公里以內(nèi)的平路，絕對(duì)的夠用。100升120，我重來(lái)沒感覺慢！??！。高速上坡，滿載，80公里，沒啥問(wèn)題，往上升就需要比較大腳的油門。上大坡，我還沒見過(guò)國(guó)內(nèi)有大上坡的高速（一年跑兩三萬(wàn)公里的高速，當(dāng)然開的不是昂科威，所以對(duì)于動(dòng)力對(duì)比這個(gè)話題，還是可以發(fā)下言的）。第三，關(guān)于頓挫（真的偶爾發(fā)生），過(guò)熱，你們都是新手吧?。?！

我也是1.5T的昂科威，兄弟你說(shuō)的太對(duì)了！完全說(shuō)出了我們的心聲！特別是坡道起步！車?yán)锩黠@感覺很肉！而且車內(nèi)不知道從哪里還會(huì)冒出共振的聲音！上長(zhǎng)坡滿座必須手動(dòng)模式！不然變速箱會(huì)給你個(gè)驚喜！斷袖這個(gè)問(wèn)題倒沒怎么感覺！21000公里沒斷過(guò)！經(jīng)常上馬路伢子！還有就是像跟車擁堵的話有機(jī)會(huì)請(qǐng)把昂科威的剎車踩緊一點(diǎn)！這樣變速箱才會(huì)脫檔！不然變速箱半離合一會(huì)就高溫報(bào)警

還拉了滿滿一車東西，兩箱蘋果，兩箱雞蛋，一箱西紅柿，小孩的東西一大堆(孩子八個(gè)月，東西多少可能想象下)，我說(shuō)的夠詳細(xì)了吧。上面寫了一大堆的朋友建議可以參考下，但有幾條我不敢茍同，因?yàn)槲覜]遇到過(guò)，我沒覺得超車有壓力。最好的還是自己去試駕一下，網(wǎng)上糾結(jié)太多沒好處，自己去開開才知道合適不合適，畢竟需求不一樣，有人能接受的你不一定能接受，你說(shuō)對(duì)不？

都說(shuō)途觀1.8的漏機(jī)油，燒機(jī)油，電視也報(bào)道過(guò)，而且1.8是二代發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力，只比1.4的150馬力多了10馬力，您要是試駕過(guò)1.4的就好了

沒有試過(guò)1.4途觀，但是1.8T途觀，至少開了不下3000公里，，，，對(duì)比目前自己的昂科威11000公里，對(duì)比體驗(yàn)很深刻，，，開途觀，感覺就是隨心所欲，，特別是急加速時(shí)候，不會(huì)像昂科威一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮但是不見加速的情況（這是動(dòng)力輸出中斷），再就是啟動(dòng)時(shí)候，，急加速，也不會(huì)出現(xiàn)昂科威那樣的頓挫感明顯，，再就是上坡啟動(dòng)的時(shí)候，那途觀和昂科威（1.5T），就天差地別了。。。。目前因?yàn)榘嚎仆撦S斷軸隱患，所以在過(guò)坑洼的時(shí)候，我開昂科威就很謹(jǐn)慎，，和開轎車一樣，但是開途觀，不一樣，這應(yīng)該是受齊魯電視臺(tái)那個(gè)節(jié)目影響。

還有，建議你帶幾個(gè)朋友去4s店試駕，滿員情況下自己感受?；蛘吣汩_開朋友的車去感受一下：就對(duì)比途觀和昂科威2個(gè)車型第一，試駕擁堵路段跟車的時(shí)候的感受，，速度10-20公里一下跟車超過(guò)5-10分鐘；第二，滿載時(shí)候上坡路段，最好是坡度有點(diǎn)長(zhǎng)和陡，滿載，，，第三，如果再碰巧，你能試駕時(shí)候，滿載時(shí)候上坡路段，最好是坡度有點(diǎn)長(zhǎng)和陡，但是又擁堵，需要在10-20速度下跟車路況下，，，第四，，你試駕一下，在小陡坡停住以后，再啟動(dòng)前進(jìn)的感受，，，然后再來(lái)做選擇，，當(dāng)然，如果你說(shuō)你的路況都是平坦順暢的話，，基本上不會(huì)擁堵，那就買吧

我是20T昂科威車主，里程1.2W公里，建議你不要考慮1.5T（20T）車昂科威，真要選昂科威，那就加點(diǎn)錢上28T，理由如下：第一，，1.5T搭配干式雙離合波箱，，低速行駛路況下，頓挫，串檔，動(dòng)力輸出中斷頻繁發(fā)生，，而且干式雙離合，這是硬傷，，未來(lái)存在波箱大修的風(fēng)險(xiǎn)；第二，昂科威存在下擺臂脫軸斷軸的隱患，這目前存在爭(zhēng)議，但是從上汽通用分體軸和一體軸專利的自相矛盾一說(shuō)，就能說(shuō)明問(wèn)題，分體軸確實(shí)存在容易脫落的風(fēng)險(xiǎn)，其中齊魯電視臺(tái)有2期節(jié)目專門報(bào)道過(guò)；第三，如果你真的喜歡昂科威這個(gè)大氣，而且內(nèi)飾好的，，但是你要記住，昂科威真的不保值，，送2014年到現(xiàn)在，優(yōu)惠力度不斷加大，1W2W3W,4W等等，如果不降價(jià)，它銷量肯定沒有這么好；，，，第四，如果你平時(shí)開車的路段經(jīng)常擁堵的話，，那你選擇昂科威1.5T,不出半年，你一定會(huì)很后悔，，，你可以記住我這個(gè)話，，，