38說(shuō)的2.0T的情況估計(jì)得是一些特別敏感的人才能體會(huì)，可是1.5T的缺點(diǎn)他一點(diǎn)也沒(méi)說(shuō)，噪音，動(dòng)力之類(lèi)的，動(dòng)力倒是說(shuō)了，他也承認(rèn)小馬拉大車(chē)，呵呵，居然還說(shuō)夠用，可30幾萬(wàn)的車(chē)你就追求個(gè)可笑的夠用？額，個(gè)人看法，你認(rèn)為合適也沒(méi)啥不行的，噪音他是一點(diǎn)都沒(méi)說(shuō)，估計(jì)都知道冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主推1.5，把2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都給URV了，38啥意思，估計(jì)有這價(jià)位買(mǎi)個(gè)夠用，反正外觀(guān)一樣，反而可能省幾萬(wàn)的心思，也可能是幫著廠(chǎng)家宣傳1.5。2.0冠道特娘的現(xiàn)在加2價(jià)W4S都不確定啥日子能到車(chē)，我耐性磨光了。

嗯，我父母換車(chē)，我準(zhǔn)備給他們推薦1.5的，空間和隔音我都挺滿(mǎn)意，CVT變速箱還沒(méi)有頓挫感，就是不知道動(dòng)力怎么樣，不過(guò)我覺(jué)得應(yīng)該夠用了

URV我試駕過(guò)2.0的，低扭感覺(jué)不是特別有力量尤其是起步，感覺(jué)得多踩才能加速，而且不知道為什么轉(zhuǎn)速很少低于2000轉(zhuǎn)，9速AT前幾個(gè)檔位升擋頓挫感十分明顯，可能我之前開(kāi)CVT變速箱導(dǎo)致的對(duì)這個(gè)變速箱換擋動(dòng)作感覺(jué)比較明顯，剎車(chē)行程較短而且初段制動(dòng)力明顯，沒(méi)有機(jī)會(huì)試后段，我個(gè)人不太習(xí)慣這種剎車(chē)，另外哪位朋友在北京試駕到了1.5的跟我說(shuō)一聲，我找不到，只有2.0的試駕車(chē)

我看完了也看了冠道論壇的反應(yīng)，車(chē)主的反應(yīng)卻是存在8胖說(shuō)的問(wèn)題，但是我覺(jué)得URV上市比冠道晚了好幾個(gè)月，會(huì)不會(huì)在2.0上有所調(diào)效呢，還是建議大家等真正的URV車(chē)主試試，給出最真實(shí)的感受來(lái)再說(shuō)

URV遲冠道差不多半年上市，同時(shí)一家東西，肯定會(huì)對(duì)前期上市的產(chǎn)品有一個(gè)細(xì)微調(diào)整和改善，例如座墊增長(zhǎng)2cm，或者已經(jīng)對(duì)懸掛和變速器進(jìn)行了新的調(diào)教等.URV入手門(mén)檻更高，如果買(mǎi)1.5T建議買(mǎi)原汁原味的冠道，買(mǎi)2.0T建議URV.

有道理，現(xiàn)在買(mǎi)1.5的人不多，感覺(jué)1.5聽(tīng)上去就不夠面子，很多人都會(huì)懷疑1.5的動(dòng)力，擊垮了所有想買(mǎi)2.0人的信心，變相在黑本田

20的冠道試駕確實(shí)感覺(jué)不好，起步讓你有一種開(kāi)卡車(chē)的味道，太重，而且轉(zhuǎn)速2000基本就沒(méi)什么勁，非得超過(guò)3000才起來(lái)，而且來(lái)的太突然，好像有人猛一下把你按在座椅上的感覺(jué)，就這樣還加兩萬(wàn)，15壓根就沒(méi)車(chē)，而且說(shuō)起15銷(xiāo)售壓根就不想搭理你。我說(shuō)的是冠道，URV沒(méi)試